Водоничне станице Мађарска. Мапа и листа

ДОБАВЉАЧ	АДРЕСА	ГРАД
Linde Gáz Magyarország Zrt.	Illatos út 17	Budapest
For more hydrogen stations click below on the list or the map.

Мрежа водоничних станица у Мађарској

Мађарска се појављује као једно од најдинамичнијих тржишта водоничне мобилности у Централној Европи, са брзо растућом мрежом станица. Ова детаљна анализа испитује тренутно стање инфраструктуре за пуњење водоником у Мађарској, главне учеснике на тржишту, пројекте у развоју и доступне подстицаје за возила и места за пуњење водоником.

Еволуција станица за пуњење водоником у Мађарској

До средине 2024. године, Мађарска ће имати седам оперативних станица за пуњење водоником, углавном концентрисаних у Будимпешти и стратешким индустријским коридорима. Прва јавна станица отворена је 2021. године у Дунахарастију, којом управља МОЛ група, са капацитетом за опслуживање и лаких возила и аутобуса.

У главном граду се истичу два кључна објекта: станица Сорокшар (2023) са производњом на лицу места коришћењем обновљиве електролизе и нова јединица у Ујпешту (отварање у јануару 2024), део пројекта Будимпештанског водоничног кластера. Оба нуде пуњење горивом на 700 бара за путничке аутомобиле и 350 бара за тешка возила.

На регионалном нивоу, Дебрецен је дом станице повезане са будућим центром за производњу зеленог водоника у региону од 2023. године. Други градови са оперативним станицама за пуњење горивом укључују Ђер (поред фабрике Аудија), Кечкемет (који опслужује логистичке возне паркове) и Сегедин (за градски јавни превоз).

Тренутни пројекти и прогнозе

Централноевропски водонични коридор (CEHC) представља најамбициознији пројекат, са 28 милиона евра финансирања ЕУ за повезивање Мађарске са Аустријом, Словачком и Хрватском. Мађарска фаза обухвата три нове станице на главним аутопутевима до 2025. године.

У Дебрецену, пројекат „Водоничне долине“ мобилише 120 милиона евра за стварање интегрисаног екосистема који ће обухватити четири нове станице које покреће електролизер од 20 MW. Ова иницијатива позиционира регион као центар за иновације у одрживој мобилности.

Министарство енергетике покренуло је програм H2MoveHungary, издвајајући 75 милиона евра до 2026. године за проширење националне мреже. Средства ће подржати 15 нових станица, дајући приоритет логистичким центрима и прекограничним везама.

Главни оператери и дистрибутери

МОЛ Група предводи развој инфраструктуре за пуњење водоником у Мађарској, контролишући 60% тренутних капацитета. Њен стратешки план предвиђа улагање 50 милиона евра до 2026. године у проширење мреже, са новим станицама планираним у Мишколцу, Печују и Секешфехервару.

Линде Газ Мађарорсзаг послује као други кључни добављач, специјализован за техничка решења и снабдевање индустријских возних паркова. Његова сарадња са немачким произвођачима аутомобила покреће развој у западном региону земље.

Мађарска влада, преко Агенције за развој водоника (основане 2022. године), координира јавне пројекте и обезбеђује финансирање инфраструктуре. Локални играчи попут H2Magyar су се недавно појавили, фокусирајући се на модуларна решења за рурална подручја.

Подстицаји за возила на водоник

Владин програм „Jármű a Jövőért“ (Возила за будућност) нуди следећу директну помоћ за аутомобиле на водоник:

Субвенција од 21% на куповну цену (до 2,5 милиона форинти/6.500 евра) за приватне путничке аутомобиле. Предузећа могу да добију 30% помоћи (до 15 милиона форинти/39.000 евра) за комерцијална возила. Потпуно ослобађање од пореза на регистрацију и смањење пореза на добит од 75% за корпоративне возне паркове.

У Будимпешти, возила на водоник уживају у бесплатном паркирању у регулисаним зонама и биће ослобођена градске путарине планиране за 2025. годину. Влада разматра додатне мере као што су приступ тракама за аутобусе и смањене цене на аутопутевима.

Помоћ за инсталирање места за пуњење горивом

Фонд за модернизацију енергетике нуди субвенције од 30-50% за нова места за пуњење водоником, са буџетом од 15 милиона евра у 2024. години. Мала и средња предузећа могу приступити бесплатним техничким саветима путем програма H2Ready.

Општине имају посебне линије доступне у Националном плану опоравка, са преференцијалним финансирањем за станице повезане са јавним превозом. Дебрецен и Сегедин су већ искористили ова средства за своје урбане пројекте.

Мађарска развојна банка (МФБ) нуди десетогодишње кредите са повлашћеном каматном стопом (1,9%) за водоничну инфраструктуру. Компаније које инсталирају станице могу имати користи од убрзане отплате и привремених пореских ослобођења.

Перспективе и изазови

Мађарска има за циљ да до 2030. године достигне 50 оперативних станица, покривајући све регионе и главне међународне коридоре. Наредне године биће кључне за консолидацију регулаторног оквира и обезбеђивање снабдевања обновљивим водоником по конкурентним ценама.

Развој мреже за пуњење водоником у Мађарској суочава се са изазовима као што су координација са европским стандардима и обука стручњака. Међутим, са 300 милиона евра посвећених до 2030. године и растућим индустријским интересовањем, земља је у доброј позицији да постане регионални центар за Х2 мобилност.