A közelmúltban hozták nyilvánosságra a hidrogénautók négyéves tesztjének eredményeit az Egyesült Királyság útjain, és a visszajelzések gyakorlatilag mind pozitívak voltak. A vezetők imádták a csendes vezetést, a teljesítményt és a megbízhatóságot. Az egyetlen igazi panasz a nyilvánosan hozzáférhető töltőállomások hiánya volt Nagy-Britanniában.

A projekt következtetése egyértelmű volt: töltőállomások nélkül kevesen lennének hajlandóak megvásárolni az autókat. De autók nélkül ki fogja megépíteni a töltőállomásokat? Ez hasonló helyzet, mint amivel az autóipar öt évvel ezelőtt szembesült az elektromos járművekkel. De ezúttal a megoldás nem lesz olyan egyszerű, mint néhány ezer fontba kerülő, a járdákon elhelyezett oszlop telepítése. A hidrogéntöltő állomások sokkal drágábbak.

Egy kormányzati és ipari előrejelzés szerint 2020-ra 65 töltőállomás létesülne Nagy-Britanniában, amely terv nem teljesült, és az ország legforgalmasabb részeire koncentrálódott. Ez lehetővé tenné a hosszú távú utazást a közös útvonalakon, bár azt is állították, hogy Nagy-Britannia teljes lefedettségéhez 1000 töltőállomásra lenne szükség.

A kormány olyan csekély hozzájárulásokkal próbálja enyhíteni a helyzetet, mint például az ITM Power, amely 3,59 millió font támogatást kapott, ebből 1,89 millió fontot a kormánytól, két új londoni állomás építésére és üzemeltetésére. A többi, már működő rendszer közül egy a Heathrow repülőtéren és egy másik az észak-londoni Hendonban, egy Sainsbury's parkolóban található, amely márciusban nyílt meg. A két meglévő töltőállomást az Air Products nevű vállalat üzemelteti. Gyakorlatilag a nyilvánosság számára is nyitva állnak, de a tulajdonosoknak létre kell hozniuk egy fiókot, képzésben kell részesülniük és hozzáférési kódot kell kapniuk. Minden hónapban számlát kapnak a felhasznált üzemanyagról.

Nagy-Britanniában 14 hidrogéntöltő állomás van nyitva a nyilvánosság számára, további 1 Ulsterben.

NÁVRH A KOMPLETNÍ MAPA ČERVENÉ

KATTINTS IDE

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES LISTÁJÁT

KATTINTS IDE