Pred kratkim so bili objavljeni rezultati štiriletnega preskušanja avtomobilov na vodik na cestah Združenega kraljestva in povratne informacije so bile večinoma pozitivne. Voznikom je bila všeč tiha vožnja, zmogljivost in zanesljivost. Edina resnična pritožba je bilo pomanjkanje bencinskih servisov, ki bi bili v celoti dostopni javnosti.

Zaključek projekta je bil jasen: brez bencinskih servisov bi bilo malo ljudi pripravljenih kupiti avtomobile. A brez avtomobilov, kdo bo gradil servise? Gre za podobno situacijo, s katero se je avtomobilska industrija soočila pred petimi leti z električnimi vozili. Toda tokrat rešitev ne bo tako preprosta kot zasaditev nekaj stebrov v pločnik za ceno nekaj tisoč funtov. Vodikove polnilnice so precej dražje.

Vladna in industrijska napoved sta ocenila, da bo do leta 2020 v Veliki Britaniji 65 bencinskih servisov, načrt pa ni bil izpolnjen, skoncentriranih na najbolj obremenjenih območjih države. To bi omogočilo potovanje na dolge razdalje na običajnih poteh, čeprav se je tudi trdilo, da bi za popolno pokritost Britanije potrebovali 1000 bencinskih servisov.

Vlada poskuša ublažiti situacijo z nekaj prispevki, kot je ITM Power, ki je prejel 3,59 milijona funtov nepovratnih sredstev, vključno z 1,89 milijona funtov od vlade, za izgradnjo in upravljanje dveh novih postaj v Londonu. Med drugimi, ki že delujejo, je eno na letališču Heathrow in drugo na parkirišču Sainsbury v Hendonu v severnem Londonu, ki je bilo odprto marca. Oba obstoječa bencinska servisa upravlja podjetje Air Products. Tehnično so odprti za javnost, vendar morajo lastniki ustvariti račun, opraviti usposabljanje in pridobiti kodo za dostop. Vsak mesec bodo prejeli račun za porabljeno gorivo.

v Združenem kraljestvu so trenutno

bencinske črpalke z vodikom prodam