A közlekedési célú hidrogén már egy ideje szerepel Norvégia napirendjén. A Bellona Alapítvány 2002-ben importált egy, a német WEIT projektben kifejlesztett Mercedes Sprinter Hydrogen furgont, és elvégezte az első hidrogéntöltést Norvégiában, egy évvel később pedig Norvégia első hidrogéntöltő szerkezete is megkezdődött. A meglévő norvég szabályokat és előírásokat hozzá kellett igazítani a hidrogénüzemű járművekhez és a kapcsolódó technológiákhoz, és a projekt fontos első lépés volt ennek elindítása felé.

Norvégia első hidrogénállomását 2006-ban nyitották meg Stavanger közelében, a másodikat Porsgrunnban 2007-ben, két állomást pedig Oslóban és Lierben 2009-ben. Bergenbe és Lyngdalba is terveztek hidrogénállomást, de ezek a projektek soha nem valósultak meg.

A közelmúltban bemutatták a dél-norvégiai H2 állomások megvalósításának tervét, azzal a céllal, hogy 2023 végéig akár 15 zéró emissziós utas- és teherszállító töltőállomás működjön. A terv a skandináv zöld gondolkodás stratégia része. a fő közlekedési folyosókat Norvégiában, Svédországban és Dániában összekötő teherautók, buszok és személygépkocsik számára. Kezdetben Norvégiát fogja lefedni Trondheimtől délre, és csatlakozik a svédországi és dániai H2 állomásokhoz.

Norvégiában erős feldolgozóipar működik, és számos vállalat foglalkozik hidrogéntermeléssel. A hidrogén időszakos termék a műtrágyagyártásban, és a Yara műtrágyagyártó cég elektrolizátorokkal és gőz-metánreformálóval (SMR) állított elő hidrogént Herøyában (Porsgrunn). A hidrogén a klórhoz kapcsolódó termékek gyártása során is melléktermék, ahol a Norsk Hydro Rafnesben (Porsgrunn) működik. Végül a Statoil a metanolgyártás részeként hidrogént állít elő Tjeldbergoddenben (Norvégia) és a mongstadi finomítóban Mongstadban (Norvégia).

Norvégiában jelenleg vannak

hidrogénes benzinkutak eladók

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES TÉRKÉPÉT

KATTINTS IDE

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES LISTÁJÁT

KATTINTS IDE