最近、英国の道路での水素自動車の 4 年間にわたる試験結果が発表されましたが、そのフィードバックはおおむね肯定的なものでした。 ドライバーは静かな乗り心地、パフォーマンス、信頼性を高く評価しました。 唯一の本当の不満は、英国には一般の人々が完全にアクセスできるガソリンスタンドが不足していることでした。

プロジェクトの結論は明らかでした。ガソリンスタンドがなければ、車を購入しようとする人はほとんどいないでしょう。 しかし、車がなければ誰がガソリンスタンドを建設するのでしょうか? これは、自動車業界が 5 年前に電気自動車で直面した状況と似ています。 しかし今回の解決策は、数千ポンドの費用をかけて舗道にポールを何本か植えるというほど単純なものではないだろう。 水素充填ステーションははるかに高価です。

政府と業界の予測では、2020 年までに英国に 65 か所のサービス ステーションができると推定されていますが、この計画は実現されておらず、国内で最も混雑する地域に集中しています。 これにより共通ルートでの長距離移動が可能となるが、英国全土を完全にカバーするには1,000のサービスステーションが必要になるとも主張された。

政府は、ロンドンの 2 つの新しい駅の建設と運営のために、政府からの 189 万ポンドを含む 359 万ポンドの補助金を受け取った ITM パワーなど、わずかな寄付で状況を緩和しようとしています。 他にも既に稼働している駐車場としては、ヒースロー空港にある駐車場と、3月にオープンしたロンドン北部ヘンドンのセインズベリーズ駐車場にある駐車場が挙げられる。 既存の 2 つのサービス ステーションは、Air Products という会社によって運営されています。 これらは技術的には公開されていますが、所有者はアカウントを作成し、トレーニングを受け、アクセス コードを取得する必要があります。 毎月、使用した燃料の請求書が届きます。

国内には現在、

水素を販売するガソリンスタンド