Ker povpraševanje po energiji v avtomobilskem in industrijskem sektorju po vsem svetu še naprej narašča, konvencionalna fosilna goriva ne bodo mogla več zadostiti naraščajočim potrebam po čisti in zanesljivi energiji. Vodik se je mednarodno pojavil kot večsektorska rešitev. Od letalstva in ladijskega prometa do cestnega prometa na dolge razdalje je vodik zelena alternativa za pogon težkih vozil in energetsko intenzivnih industrij. Zaradi trenutne energetske krize, degradacije okolja in učinkov podnebnih sprememb, ki jih povzročajo fosilna goriva, Indija raziskuje čiste in učinkovite alternative fosilnim gorivom, vključno z uporabo tehnologije gorivnih celic.

Uporaba vodika kot goriva za avtomobile je v Indiji dobila zagon. Indijsko ministrstvo za nove in obnovljive vire energije (MNRE) je podprlo različne vodikove projekte v akademskih ustanovah, raziskovalnih organizacijah in industriji za njihov razvoj. Primeri projektov vključujejo razvoj motorjev z notranjim zgorevanjem, ki jih poganja vodik, za pogon dvo- in trikolesnikov ter minibusov, pa tudi postavitev dveh bencinskih postaj za vodik v indijskem središču za raziskave in razvoj nafte v Faridabadu in na nacionalnem inštitutu za sončno energijo. v Gurugramu. Od februarja 2020 je MNRE sodeloval z NTPC Ltd., indijskim energetskim konglomeratom, da bi predlagal začetek pilotnega projekta avtobusa na gorivne celice.

S hitro rastjo prebivalstva in gospodarskim razvojem Indije se država sooča z velikimi okoljskimi težavami, ki vplivajo na njene ljudi. Tehnologija gorivnih celic in vodika se pojavlja kot rešitev zaradi čistega delovanja in vsestranskosti uporabe. Indijsko financiranje večjih razvojnih tehnologij gorivnih celic in vodika bo pripomoglo k temu, da bo vodik postal del ključnih metod razogljičenja, od zmanjševanja emisij zaradi očitnih dejavnikov, kot je prevoz

v Indiji so trenutno

bencinske črpalke z vodikom prodam