V skladu s svojim nacionalnim akcijskim načrtom Madžarska namerava integrirati vodik v svoje mobilnostne, industrijske, gradbene, plinske in električne sisteme. PNCE navaja, da "lahko ima vodik pomembno vlogo pri vključevanju proizvodnje električne energije iz obnovljivih virov, krepitvi varnosti nacionalne oskrbe in doseganju madžarskih ciljev razogljičenja. Predvideni so novi regulativni ukrepi v sektorjih plina, skladiščenja in transporta energije, ki obravnavajo celotno vrednostno verigo vodika s tem nacionalnim načrtom. Med različnimi aplikacijami Madžarska obravnava možnost uporabe vodika za razogljičenje svoje oskrbe s plinom, proizvodnjo električne energije (dolgoročno), zamenjavo fosilnih goriv v prometnem sektorju in delno zamenjavo fosilnega vodika z obnovljivim vodikom. Vodik bo podpiral vključitev večjih količin obnovljive električne energije v elektroenergetski sistem, izboljšanje fleksibilnosti sistema in povečanje zanesljivosti oskrbe

Načrt vključuje konkreten cilj za leto 2030 glede porabe vodika iz obnovljivih virov energije v višini 51 ktoe v sektorju ogrevanja in hlajenja. Madžarska prav tako načrtuje uporabo obnovljivega vodika kot alternativnega goriva za promet, tudi v svojem scenariju Poslovanje kot običajno (ki se obravnava kot scenarij "z obstoječimi ukrepi"). Z dodatnimi ukrepi v načrtu bi lahko obnovljivi vodik leta 2030 pokril približno 1 % skupnih potreb po energiji za promet.

Madžarska ima pozitivno okolje za obravnavo uvajanja obnovljivega vodika v vseh njegovih možnih aplikacijah, glede na napovedane pilotne projekte in njeno zavezo, da bo obravnavala regulativne ovire, njeno sodelovanje v Green Hydrogen Blue Danube, Black Horse, Silver Frog in H2Go4 IPCE, vstop madžarskega dobavitelja nafte in plina ter madžarske plinske družbe MOL, ki vstopa v vodikov posel, in madžarskega TSO, ki je pripravljen vzpostaviti okvir za uvajanje vodika v plin. Madžarska je sodelovala tudi v projektu HyLaw, ki je identificiral in ocenil glavne regulativne ovire, da bi določil prednostne ukrepe za njihovo odpravo.

Madžarska meni, da bi bili avtomobili na vodikove gorivne celice na voljo in uvedeni od leta 2025, medtem ko bi lahko avtobuse na gorivne celice in težka vozila že uporabljali. Tudi v običajnem scenariju Madžarska pričakuje, da bo obnovljivi vodik igral vlogo pri doseganju cilja obnovljive energije v prometu. Z dodatnimi ukrepi v načrtu bi lahko Madžarska leta 2030 z vodikom pokrila približno 1 % svojih prometnih potreb, leta 2040 pa okoli 5 % (za skupno okoli 30 % obnovljive energije za promet).

na Madžarskem so trenutno

bencinske črpalke z vodikom prodam