A medida que a procura de energia nos sectores automóvel e industrial continua a crescer a nível mundial, os combustíveis fósseis convencionais deixarão de ser capazes de satisfazer a crescente necessidade de energia limpa e fiável. O hidrogénio emergiu internacionalmente como uma solução multi-sectorial. Da aviação e do transporte marítimo até ao transporte rodoviário de longa distância, o hidrogénio é uma alternativa amiga do ambiente para alimentar veículos pesados e indústrias intensivas em energia. Devido à actual crise energética, degradação ambiental e impactos das alterações climáticas causados pelos combustíveis fósseis, a Índia está a explorar alternativas limpas e eficientes aos combustíveis fósseis, incluindo a utilização de tecnologia de células de combustível.

A utilização do hidrogénio como combustível automóvel ganhou ímpeto na Índia. O Ministério das Energias Novas e Renováveis da Índia (MNRE) tem apoiado vários projectos de hidrogénio em instituições académicas, organizações de investigação e indústria para o seu desenvolvimento. Exemplos de projectos incluem o desenvolvimento de motores de combustão interna alimentados a hidrogénio para a propulsão de duas e três rodas e mini-autocarros, bem como o estabelecimento de duas estações de reabastecimento de hidrogénio no Centro Indiano de I&D de Petróleo em Faridabad e no Instituto Nacional de Energia Solar em Gurugram. A partir de Fevereiro de 2020, o MNRE associou-se à NTPC Ltd, um conglomerado de energia indiano, para propor a implementação de um projecto-piloto de autocarro de pilhas de combustível.

Com o rápido crescimento populacional e desenvolvimento económico da Índia, o país está a enfrentar grandes questões ambientais que afectam a sua população. A tecnologia das pilhas de combustível e hidrogénio está a emergir como solução devido ao seu funcionamento limpo e versatilidade de aplicação. O financiamento pela Índia dos principais desenvolvimentos da tecnologia das pilhas de combustível e hidrogénio ajudará o hidrogénio a tornar-se parte dos métodos fundamentais de descarbonização, a partir da redução das emissões de factores óbvios, tais como os transportes

Existem actualmente 2 bombas de reabastecimento a retalho na Índia.