Električni motorji igrajo pomembno vlogo v voznem parku prihodnosti. Vozila na vodikove gorivne celice so alternativa priključnim vozilom. Več ponudnikov že ponuja svoje storitve v Švici Cilj švicarske vlade je diverzificirati mešanico goriv in tako pripomoči k zmanjšanju emisij. Vodik je popoln, ker vozila na gorivne celice ne oddajajo izgorevalnih plinov in ponujajo številne prednosti.

Za razliko od sosednje Nemčije Švica še nima velike mreže polnilnih postaj za vodik. Kljub temu švicarska vlada sodeluje pri vrsti pobud za spodbujanje uporabe vodika kot goriva, kot je promocija združenja Mobility H2 Switzerland. Pod okriljem združenja se bo razvijala javna infrastruktura vodikovih polnilnic v Švici, v sodelovanju z drugimi partnerji, kot so Emmi, Galliker Transport, Shell, Agrola in Migrol. Tu je poudarek na sektorju tovornjakov. V Nemčiji je podoben projekt že dobro napredoval.

Kljub temu, da je napredek pri uporabi vodika v Švici hiter in očiten, služi kot primer šestinštirideset tovornjakov na gorivne celice Hyundai XCIENT, dobavljenih v Švici, ki so skupaj presegli milijon prevoženih kilometrov v samo 11 mesecih uporabe. V tem obdobju ni bilo izpuščenih več kot 631 ton CO2. 25 švicarskih podjetij, ki so se združila v H2 Mobility Switzerland, namerava pridobiti še skoraj 150. Proizvajalec, ki predstavlja svojo novo različico XCIENT, se namerava zanašati na ta obsežni poskus, da bi do leta 2025 dosegel cilj prodaje 110.000 tovornjakov s pogonom na vodik.

Stranke prevoznikov so prav tako zadovoljne z izbiro vodika za svojo logistiko, zato je HAVI v Švici začel dostavljati nekaterim restavracijam McDonald's s tovornjakom, ki ga poganja vodik. V prihodnosti bo ta tovornjak oskrboval restavracije McDonald's v regijah Aargau, Basel, Bern in Zürich.

v Švici so trenutno

bencinske črpalke z vodikom prodam