СПП, како је у Хрватској познато, или на енглеском ЦНГ, је природни гас у гасовитом стању компримован под притиском до 220 бара на 15ºЦ који се користи за погон моторних возила као алтернативно гориво. Ово значајно смањује запремину потребну за складиштење гаса и омогућава мобилну употребу, односно употребу за погон моторних возила.

Према прописима Владе Хрватске, компримирани природни плин је гориво које нуди најбољи компромис између еколошких карактеристика, доступности енергетских ресурса и технолошког развоја. Због једноставног хемијског састава, емисије издувних гасова су ниже у поређењу са другим горивима. СПП је много еколошки прихватљивији од осталих фосилних горива и гарантује много чистије сагоревање, а његове предности у возилима се манифестују у нижим трошковима одржавања, дужем веку мотора и значајној уштеди у цени горива.

Свако ЦНГ возило у Хрватској има два резервоара, један за ЦНГ и један за бензин. Аутономија возила зависи од величине оба резервоара и генерално је једнака или већа од аутономије аутомобила на бензин. Енергетска вредност једног килограма ЦНГ-а једнака је 1,57 литара бензина, 1,39 литара дизела и 1,98 литара аутогаса. ЦНГ возила се развијају и производе у фабрици и стога су поуздана. Возила су слична возилима на бензин, па је и обим одржавања сличан. Поред тога, морају се одржавати гасна постројења за возила на ЦНГ.

Хрватска је једна од земаља која је спремна да постане велики произвођач природног гаса. Поље Молве деценијама даје одличне резултате, а све значајније количине добијају се из Иване, гасног поља на Јадрану. Осим тога, према спроведеним студијама, Хрватска, у подравском и јадранском подручју, има огромне резерве гаса, тако да цена ЦНГ-а у Хрватској може остати ниска дуги низ година.