Биогас је будуће ЦО2 неутрално гориво за данске камионе. Гас се црпи из природних ресурса као што су пољопривредно ђубриво и органски отпад из домаћинства. Клима побеђује јер се метан не раствара у ваздуху, избегавајући ефекат стаклене баште: сакупља се у самим постројењима и пречишћава да би се могао поново користити у возилима на компримовани природни гас. Када заменимо дизел, фосилно гориво, постижемо двоструку климатску уштеду. Ове предности препознаје и ЕУ, због чега је биогас одобрен као једно од ретких напредних биогорива када се, између осталих извора, екстрахује из стајњака и органског отпада.

Гас који се користи као гориво за возила састоји се углавном од метана (ЦХ4). Метан је најједноставнији угљоводоник – један атом угљеника на свака четири водоника – и стога емитује мање ЦО2 од других угљоводоника (као што су бензин и дизел). Метан који долази из подземља назива се природни гас, а онај који настаје биолошким процесима (стајњак, отпад од хране итд.) биогас. Биогас практично не емитује ЦО2 и сматра се обновљивим извором енергије. Да би се биогас користио за транспорт, потребно га је пречистити (надоградити) од ЦО2. На овај начин биогас добија исти квалитет као природни гас и може се дистрибуирати у мрежи природног гаса.

У Данској, ЦНГ се може добити директно из мреже природног гаса и тренутно се користи углавном у градским аутобусима и возилима за сакупљање отпада. ЦНГ има предност што се може „пунити горивом“ директно из гасне мреже, што је, међутим, и његово главно ограничење, будући да се ЦНГ може користити само у близини мреже.

У Данској, природни гас за аутомобиле на бензинским станицама је БиоЦНГ, односно долази из органског отпада, а на бензинским пумпама отвореним за јавност нема снабдевања ЦНГ-ом, фосилног порекла. Цена БиоЦНГ-а у Данској је стабилна и јефтина, претпостављајући одрживу алтернативу традиционалној мобилности