Индија је једна од најбрже растућих економија на свету и предвиђа се да ће њена потрошња енергије брзо расти. Према проценама Министарства за нафту и природни гас (МоП&НГ), Индија има укупне резерве од 763 милиона метричких тона (ММТ) сирове нафте и 1,488 трилиона кубних метара природног гаса. Тренутно, земља увози скоро 77% својих потреба за сировом нафтом и близу 50% својих потреба за природним гасом, што је навело владу Индије да себи постави циљ да смањи овај увоз за најмање 10%.

Верује се да је индијска економија тренутно на здравом путу раста и да ће то повећати потрошњу енергије у земљи у будућности. Очекује се да ће ово повећање потрошње бити допуњено поремећајем у индијском примарном енергетском миксу због замене природног гаса за нафту. Очекује се да ће удео природног гаса у енергетском миксу Индије порасти на 20% до 2025. године, са 11% у 2010.

Увођење ЦНГ-а у аутобусе у Делхију и другим индијским градовима мотивисано је потенцијалним користима за животну средину и здравље које нуди ЦНГ, смањењем емисије критичних загађивача ваздуха у односу на конвенционални дизел који замењује. ЦНГ, када се користи у оптимизованим моторима, значајно смањује емисије финих честица, које су у снажној корелацији са здравственим исходима, укључујући респираторне и кардиоваскуларне болести и смрт, и других загађивача ваздуха као што су угљен моноксид, сумпор и неметански угљоводоници.

Просјечне цијене ЦНГ-а и дизела за период 2011-2015. објављене у Делхију користила је Влада Индије да успостави прописе за промоцију ЦНГ-а као горива за сву мобилност у земљи, будући да Делхи има важно тржиште и значајно за оба горива, а како би се сви случајеви проценили на јединственој основи у погледу цене горива