Почетком августа 1979., министар енергетике је најавио циљ да се 150.000 возила преведе на ЦНГ до краја 1985. Ово представља око 10 одсто укупног возног парка Новог Зеланда, а можда и 20 одсто свих возила. Приступ мрежи природног гаса. Најава је уследила након опште политичке одлуке да се подстакне употреба ЦНГ-а као алтернативног моторног горива за бензин.

1980-их, Нови Зеланд је предводио пут у употреби компримованог природног гаса (ЦНГ) за погон моторних возила након другог нафтног шока. То је дошло након иранске револуције 1979. и ирачке инвазије на Иран 1980. године, што је гурнуло цену нафте са 15,85 на 39,50 долара по барелу у једној години, што је светски рекорд у реалном износу, рекорд који је одржан до маја ове године. године.

До 1985. године уграђено је 100.000 комплета за конверзију на ЦНГ из флоте од 1,5 милиона возила. ЦНГ (компримовани природни гас) се на аутомобилско тржиште испоручује преко неких бензинских станица на Северном острву. Тржиште ЦНГ-а је значајно опало откако су владине субвенције уклоњене 1987.

Историјски гледано, цене ЦНГ-а су остале стабилне на Новом Зеланду, што је омогућило транспортним компанијама које су га користиле као гориво да уштеде новац.