vaihtoehtoisten polttoaineiden hinnat Ruotsissa

Maakaasun ja biokaasun hinta Ruotsissa.

Roman Frey 09:25 AM uutiset
hinta-cng-ruotsi

Nykyään Ruotsissa biokaasua tuotetaan pääasiassa jätevedenpuhdistamoissa ja nykyaikaisissa rinnakkaismädätyslaitoksissa. Tuotettu kaasu puhdistetaan vähittäismyyntiä varten autojen polttoaineeksi biometaanina. Kaasua voidaan käyttää myös lämpöä ja sähköä tuottavien kaasumoottoreiden polttoaineena, mikä ei vaadi niin paljoa puhdistusta tai päivitystä.

Autojen polttoaineena käytettävän biokaasun hintaan Ruotsissa vaikuttavat monet tekijät. Viime vuosina yhä tärkeämpi tekijä on kilpailu biokaasun raaka-aineista. Joillakin alueilla Ruotsissa muun muassa lannan, biohajoavan teollisuusjätteen ja energiakasvien määrä vähenee, mikä voi nostaa raaka-aineiden kustannuksia. Tämä puolestaan ​​vaikuttaa kaasun tuotannon kustannuksiin ja asennuksen kokonaistaloudellisuuteen. Muita tärkeitä tuotetun polttoaineen hintaan vaikuttavia tekijöitä ovat mädätteen (biolannoitteen) käyttöön käytettävissä oleva maa-alue ja polttoaineen jakelun logistiikka.

Autokaasu on Ruotsin suurin tuloja tuottava biokaasun myyntikanava, ja ajoneuvokaasun kysyntä ylitti Ruotsin biokaasun tuotannon muutama vuosi sitten. Kysynnän tyydyttämiseksi noin 40 % tällä hetkellä myytävästä ajoneuvokaasusta on maakaasua, ja kysynnän tyydyttämiseksi on myös tuotu biokaasua sekä maakaasuverkoston kautta että säiliöautoilla (nestemäinen tai nestemäinen biokaasu). , LBG) .

Niin kauan kuin ajoneuvokaasun kysyntä ylittää biokaasun tuotannon, maakaasulle on tarvetta myös Ruotsissa. Ruotsin korkea, lähes 60 %:n osuus uusiutuvasta ajoneuvokaasusta on kuitenkin poikkeus maailmassa ja suosii erittäin kilpailukykyistä biokaasun hintaa Ruotsissa.

CNG:n keskihinta Ruotsissa.

Maakaasun keskihinta Ruotsissa.

KR/KG

CNG-keskimääräisten hintojen hintahistoria Ruotsissa

Hinnasto huoltoasemalle Ruotsissa

Uutisia CNG:n hinnasta Ruotsissa

31. tammikuuta 2022

346 kilometriä yhdellä polttoainesäiliöllä ja 195 kilon CO2-päästöillä. Hyvä ajo biokaasulla hyödyttää sekä ympäristöä että taloutta, Iveco on raportoinut "S-Way"-mallistaan, joka teki äskettäin pohjoismaisen biokaasukierroksen testatakseen, kuinka pitkälle täyteen lastattu biokaasuajoneuvo pystyy ajamaan. Vastaus on selvä: ekologinen ajaminen vähentää polttoainekustannuksia aikana, jolloin hinnat nousevat pilviin.

Kokenut koekuljettaja Jørgen Andreassen ajoi Iveco S-Waylla biokaasulla säiliössä Kööpenhaminasta Trondheimiin (Norja) ja Haaparannan (Ruotsi) kautta Helsinkiin ja takaisin Tanskaan Tukholman kautta. Kokonaismatka 346 mailia erittäin vaihtelevassa maastossa, joka katettiin viidessä päivässä.

Tavoitteena oli testata käytännössä, missä määrin ympäristövaikutuksia voitaisiin vähentää ns. ekotuistutuksella ja osoittaa, että Pohjoismaissa on helppo ajaa myös nestemäisellä biokaasulla tankkattaessa dieselin sijaan, Jørgen Andreassen sanoo. .

Miksi saatat olla kiinnostunut CNG:stä?

Uusia CNG malleja myynnissä

Lisää CNG:stä

Merkit CNG:llä