Intia on yksi maailman nopeimmin kasvavista talouksista, ja sen energiankulutuksen ennustetaan kasvavan nopeasti. Öljy- ja maakaasuministeriön (MoP&NG) arvioiden mukaan Intialla on yhteensä 763 miljoonaa tonnia (MMT) raakaöljyä ja 1 488 biljoonaa kuutiometriä maakaasua. Tällä hetkellä maa tuo lähes 77 % raakaöljyn tarpeestaan ​​ja lähes 50 % maakaasutarpeestaan, mikä on johtanut Intian hallituksen asettamiseen tavoitteekseen vähentää tätä tuontia vähintään 10 %.

Intian talouden uskotaan olevan tällä hetkellä terveellä kasvulla, mikä lisää energian kulutusta maassa tulevaisuudessa. Tätä kulutuksen kasvua odotetaan täydentävän Intian primäärienergialähteiden yhdistelmässä häiriöllä, joka johtuu öljyn korvaamisesta maakaasulla. Maakaasun osuuden Intian energiavalikoimasta odotetaan nousevan 20 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä, kun se vuonna 2010 oli 11 prosenttia.

CNG:n käyttöönotto linja-autoissa Delhissä ja muissa Intian kaupungeissa motivoi CNG:n tarjoamia mahdollisia ympäristö- ja terveyshyötyjä vähentämällä kriittisten ilman epäpuhtauksien päästöjä verrattuna perinteiseen dieseliin, jonka se korvaa. Optimoiduissa moottoreissa käytetty CNG vähentää merkittävästi pienhiukkasten päästöjä, jotka korreloivat voimakkaasti terveydellisten seurausten, mukaan lukien hengitys- ja sydän- ja verisuonitautien sekä kuolemantapausten, sekä muiden ilman epäpuhtauksien, kuten hiilimonoksidin, rikin ja ei-metaanisten hiilivetyjen, päästöjä.

Intian hallitus on käyttänyt Delhissä raportoituja CNG:n ja dieselin keskimääräisiä hintoja vuosilta 2011–2015 vahvistaakseen säännöksiä CNG:n edistämiseksi polttoaineena kaikessa liikkumisessa maassa, koska Delhillä on tärkeät markkinat ja huomattavat markkinat. molempien polttoaineiden osalta ja jotta kaikki tapaukset voidaan arvioida yhtenäiseltä pohjalta polttoaineen hinnan osalta