Irlanti on sitoutunut siirtymään vähähiiliseen talouteen vuoteen 2050 mennessä, ja liikennealalla on tärkeä rooli. Irlannissa liikenne on lähes täysin riippuvainen tuontiöljystä. Tämän riippuvuuden vähentäminen ja siirtyminen vaihtoehtoisiin polttoaineisiin ja teknologioihin alan hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi edellyttää merkittäviä muutoksia perinteisiin polttoainevaihtoehtoihimme. Tämä vaihtoehtoisten polttoaineiden liikenneinfrastruktuuria koskeva kansallinen toimintakehys on ensimmäinen askel Irlannin hallituksen pitkän aikavälin kansallisen näkemyksen levittämisessä liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä vuoteen 2050 mennessä. Kulmakivenä on Irlannin tavoite, jonka mukaan vuoteen 2030 mennessä kaikki uudet autot ja pakettiautot myydään Irlanti tulee olemaan päästötön.

Suurten kaupunkikeskustemme läheisyys muihin Euroopan maihin antaa Irlannille mahdollisuuden saavuttaa vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuridirektiivin edellyttämän kattavuuden nopeasti ja tehokkaasti. Nopeasti asennettujen CNG-asemien alustava minimaalinen verkosto on välttämätön "verkkovaikutuksen" kehittämiseksi mahdollisille CNG-ajoneuvojen käyttäjille. CNG-kuorma-auton, linja-auton tai pakettiauton tulee tankata samassa ajassa kuin diesel- tai bensiinikäyttöinen ajoneuvo käyttämällä suurikapasiteettisten pika-asemien verkostoa, johon pääsee julkisilla paikoilla.

Irlannin maakaasun kulutus on kasvanut nopeasti viimeisen kolmen vuosikymmenen aikana, ja nykyään sen osuus maan energiahuollosta on lähes neljännes. Pääasiassa Irlannin teollistumisen vetämänä kaasun kysyntä on kasvanut öljyä nopeammin ja sen käyttö lisääntyy edelleen tulevina vuosina erityisesti CNG:n käyttöönoton vuoksi Irlannin liikkuvuudessa.

CNG:n hinta Irlannissa, kuten muihin tarkoituksiin käytettävän maakaasun, on suhteellisen vakaa pitkällä aikavälillä, joten CNG:tä käyttäville laivastoille on helppo tehdä kustannusennusteita.