alternative brændstofpriser i Sverige

CNG-pris i Sverige.

Roman Frey 09:25 AM Nyheder
pris-cng-tankstationer-sverige

Hele naturgasdistributions- og salgssektoren i Sverige og med dens brugere (1 million køretøjer) ser med frygt på stigningen i referenceprisen på gas, som nu er femdoblet i forhold til samme periode sidste år. Den velkendte priseskalering sætter spørgsmålstegn ved en referencesektor i Sverige

I Sverige er der mere end 1.500 CNG-tankstationer, mere end 1 million naturgaskøretøjer på vejene, heraf cirka 2.000 CNG-lastbiler og 5.000 busser. Distributionsinfrastrukturer leverer allerede 30 % biomethan, og der er flere og flere distributører, der leverer 100 % biomethan. Biometanproduktionen kunne nemt dække 25 % af det samlede forbrug af alle brændstoffer til national vejtransport.

For at afbøde de negative virkninger af gasprisstigninger er der foreslået en skattefradrag på 20 % for indkøb af naturgas til vejtransport. Stigningen i prisen på gas har alvorligt ramt transportvirksomheder, der af økonomiske, kommercielle og miljømæssige årsager har valgt naturgas som en løsning til at "grønne" deres flåde af tunge køretøjer.

Det forventes, at prisen på CNG i Sverige vil stabilisere sig med det gradvise salg af BioCNG på tankstationer i Sverige, hvilket vil gøre landet uafhængigt af import, hvilket gør prisen på metan til biler billigere

Gennemsnitlig CNG-pris i Sverige i

Gennemsnitsprisen på CNG i Sverige i er

KR/KG

Prishistorik for de gennemsnitlige CNG-priser i Sverige

Prisliste pr. servicestation i Sverige

Nyheder om CNG-priser i Sverige

31. januar 2022

346 kilometer med en enkelt tank brændstof og udledning af 195 kilo CO2. God kørsel på biogas gavner både miljøet og økonomien, Iveco har rapporteret om sin "S-Way"-model, som for nylig gennemførte en nordisk biogastur for at teste, hvor langt et fuldt lastet biogasbil kan køre. . Svaret er klart: Øko-kørsel reducerer brændstofomkostningerne i en tid med voldsomme priser.

Den erfarne testkører Jørgen Andreassen kørte en Iveco S-Way med biogas i tanken fra København til Trondheim (Norge) og via Haparanda (Sverige) til Helsinki og tilbage til Danmark via Stockholm. En samlet distance på 346 miles over meget varieret terræn og tilbagelagt på 5 dage.

Formålet var i praksis at teste, i hvilket omfang miljøbelastningen kunne reduceres ved såkaldt øko-hyppig kørsel og at vise, at det er nemt at køre i de nordiske lande, selv når der tankes flydende biogas i stedet for diesel, siger Jørgen Andreassen .

Hvorfor kunne du være interesseret i CNG?

Nye CNG-modeller til salg

Mere om CNG

CNG-mærker