Puolassa käyttäjien arvio paineistetusta maakaasusta, jopa enemmän, jos biometaanin käyttöä lisätään, on erittäin myönteinen. CNG (Compressed Natural Gas) on maakaasua, jonka pääkomponentti on metaani. Tämän polttoaineen merkitys maailman liikenteen polttoainemäärissä kasvaa, ei pelkästään muihin polttoaineisiin verrattuna halvemman hinnan vuoksi, vaan korkean metaanipitoisuuden omaavan maakaasun käyttö mahdollistaa merkittävästi haitallisten yhdisteiden päästöjen vähentämisen. verrattuna öljyperäisiin polttoaineisiin. CNG-polttoaineen käyttö on myös eliminoinut lähes kokonaan terveydelle haitallisten ominaisuuksiensa vuoksi tärkeän hiukkaspäästön.

Tärkeä Puolan CNG-markkinoiden kehitystä rajoittava tekijä ei ole vain asemien pieni määrä, vaan myös maakaasuajoneuvojen käyttäjien pieni määrä: tällä hetkellä noin 3 000 käyttäjää. Tällä hetkellä vakavimpia CNG-käyttäjiä ovat kaupungeissa ihmisiä kuljettavat yritykset, enimmäkseen keskisuuret. Puolan 16 kaupungissa liikennöivän 320 CNG-bussin joukosta suurin 70 bussin kalusto kulkee Rzeszówissa, hieman vähemmän Tychyssä: 46, 37 Radomissa, 30 Zamośćissa, 25 Tarnówissa.

Taloudelliset ja ympäristötekijät sekä polttoaineiden monipuolistaminen puhuvat CNG:n käytön polttoaineena. Vuosina 2008–2012 tehdyissä tutkimuksissa dieselin keskihinta koko ajanjaksolta oli 193,01 PLN ja CNG 123,22 PLN. Tämä säästää 69,79 PLN eli 36,15 % CNG:n käytöstä. Toisessa tutkimuksessa todettiin, että kahden CNG-bussin käyttö 200 000 km vuodessa vähentää haitallisten aineiden päästöjä 32,8 tonnia. Toinen ympäristön kannalta etu on alhaisempi äänitaso.

CNG-ajoneuvojen käyttö Puolassa toisi maantieteellisestä sijainnistaan ​​huomattavia taloudellisia säästöjä, koska CNG:n hinta Puolassa on perinteisesti halvempi kuin perinteisiä polttoaineita.