Цена водорода Великобритания. Обновлено

Цены по поставщикам

Поставщик	Средняя цена (£/кг)	Диапазон цен	Основные местоположения
Shell Hydrogen	13,20	12,50-14,00	Лондон, Бирмингем, Кардифф
ITM Power	11,80	10,90-12,50	Шеффилд, Мерсисайд
BOC	13.50	12.80-14.50	Глазго, Эдинбург
Air Products	12.30	11.50-13.20	Лондон, Саутгемптон

Поставщик

Средняя цена (£/кг)

Диапазон цен

Основные местоположения

Shell Hydrogen

13,20

12,50-14,00

Лондон, Бирмингем, Кардифф

ITM Power

11,80

10,90-12,50

Шеффилд, Мерсисайд

BOC

13.50

12.80-14.50

Глазго, Эдинбург

Air Products

12.30

11.50-13.20

Лондон, Саутгемптон

Динамика цен (2020-2024)

На рынке наблюдались значительные колебания:

2020: 10-12 фунтов стерлингов/кг (запуск коммерческой сети)
2021: 11-13 фунтов стерлингов/кг (+8% из-за возросшего спроса)
2022: 12-14,50 фунтов стерлингов/кг (+12% энергетический кризис)
2023: 11,50-14 фунтов стерлингов/кг (-5% стабилизация)
2024: 12,50-15 фунтов стерлингов/кг (+10% инфляция)

Основные факторы Факторы колебаний включают расходы на электроэнергию на электролиз (40% от конечной цены), расходы на распределение (25%) и государственные субсидии (в настоящее время снижены на 15%).

Гранты и стимулы

Британское правительство поддерживает программы поддержки:

1. Грант на подключаемый автомобиль

До 3000 фунтов стерлингов на покупку новых водородных транспортных средств с требованиями по выбросам <50 г CO2/км и минимальным запасом хода 70 миль. На эту программу в 2024 году было выделено 12 миллионов фунтов стерлингов.

2. Программа «Водород для транспорта»

Гранты покрывают до 60% стоимости развития инфраструктуры. 8,7 миллиона фунтов стерлингов были одобрены для четырех новых станций в 2023 году.

3. Налоговые льготы

Освобождение от платы за въезд в Лондон (экономия 15 фунтов стерлингов в день), снижение дорожного налога на 50% для коммерческих транспортных средств и льготные корпоративные ставки для автопарков.

Перспективы на будущее (2025–2030 гг.)

Прогнозы Департамента транспорта показывают:

2025 г.: Цель в 10 фунтов стерлингов/кг за счет экономии на масштабе
2027 г.: Расширение до 30 национальных станций
2030 г.: Цель в 7–8 фунтов стерлингов/кг с локализованным производством

Национальная водородная стратегия предусматривает 5 ГВт низкоуглеродных производственных мощностей к 2030 г. с подтвержденными инвестициями в размере 900 млн фунтов стерлингов 2026.

Ключевые станции

Основные рабочие заправочные пункты:

Shell Beaconsfield M40 (развязка M25/M40)
ITM Power Sheffield (Bessemer Park)
BOC Glasgow (Clyde Gateway)
Air Products Rainham (Лондон)
Shell Cobham Services (M25)
Cardiff Hydrogen Station

Цена водорода на заправочных станциях Великобритании зависит от нескольких факторов, включая методы производства, инфраструктуру распределения и региональный спрос. Хотя в настоящее время водород дороже традиционного топлива за километр пути, он обеспечивает значительные экологические преимущества и может стать ключевым игроком в переходе к устойчивой энергетике.

По мере развития технологий и расширения инфраструктуры можно ожидать, что цены на водород будут падать, что сделает его более приемлемым вариантом для потребителей. На данный момент те, кто рассматривает автомобили на водородных топливных элементах, должны сопоставить текущие затраты с долгосрочными преимуществами от сокращения выбросов и более чистой окружающей среды.