prix des carburants alternatifs au Royaume-Uni

Prix ​​de l'hydrogène au Royaume-Uni en

Roman Frey 09:37 AM Nouvelles
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En 2021, il y avait environ 20 stations de ravitaillement en hydrogène au Royaume-Uni. Cependant, ce nombre a probablement augmenté depuis lors, à mesure que de nouvelles stations sont construites et ajoutées au réseau.

Il est important de noter que le coût de production et de distribution de l'hydrogène est encore relativement élevé et qu'il n'existe actuellement qu'un nombre limité de véhicules à hydrogène sur le marché. Cela signifie que la demande de carburant hydrogène est encore relativement faible, ce qui peut faire grimper le prix.

Cependant, le gouvernement britannique investit dans le développement de la technologie et de l'infrastructure des piles à combustible à hydrogène, ce qui pourrait aider à réduire leur coût au fil du temps. De plus, à mesure que de plus en plus de véhicules à hydrogène sont fabriqués et que la demande de carburant augmente, les économies d'échelle pourraient contribuer à réduire les coûts de production et de distribution.

En 2021, le prix de l'hydrogène au Royaume-Uni variait en fonction du fournisseur et de l'emplacement de la station de ravitaillement. Cependant, en moyenne, le coût de l'hydrogène au Royaume-Uni était d'environ 10 à 12 £ par kilogramme.

Prix ​​moyen de l'hydrogène au Royaume-Uni en

Prix ​​moyen de l'hydrogène au Royaume-Uni en vaut

£‎/Kg

Prix ​​historiques des prix moyens de l'hydrogène au Royaume-Uni

Liste de prix pour les stations-service au Royaume-Uni

Actualité sur le prix de l'hydrogène au Royaume-Uni

18 janvier 2023.

Le Royaume-Uni à la recherche de projets hydrogène pour le transport de marchandises

L'un des avantages de l'hydrogène est qu'il offre des temps de "remplissage" plus rapides et des distances de déplacement plus longues (par rapport à l'électrification) pour les utilisateurs. Ceci est plus conforme à l'utilisation de l'essence et du diesel.

L'hydrogène peut également être une solution de carburant efficace lorsque la charge utile et l'autonomie limitée des batteries rendent difficile l'électrification des transports lourds. Par conséquent, il peut jouer un rôle dans l'aviation, avec la combustion d'hydrogène pour les gros porteurs et l'hydrogène électrique pour les plus petits avions. Sous forme d'ammoniac ou de méthanol, l'hydrogène peut également fournir une solution pour les longues distances et le transport maritime, qui peuvent avoir des possibilités de recharge limitées.

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