Ceny vodíku na čerpacích stanicích ve Velké Británii

Vývoj cen (2020–2024)

Trh zaznamenal značné výkyvy:

• 2020: 10–12 GBP/kg (zahájení obchodní sítě)
• 2021: 11–13 GBP/kg (+8 % kvůli zvýšené poptávce)
• 2022: 12–14,50 GBP/kg (+12% energetická krize)
• 2023: 11,50–14 GBP/kg (stabilizace -5 %)
• 2024: 12,50–15 GBP/kg (+10% inflace)

Mezi hlavní variační faktory patří náklady na elektřinu na elektrolýzu (40 % konečné ceny), distribuční náklady (25 %) a vládní dotace (aktuálně snížené o 15 %).

Dotace a pobídky

Britská vláda udržuje podpůrné programy:

1. Plug-in Car Grant

Až 3 000 GBP za nákup nových vodíkových vozidel s požadavky na emise <50 g CO2/km a minimálním dojezdem 70 mil. V roce 2024 bylo na tento program vyčleněno 12 milionů GBP.

2. Program Vodík pro dopravu

Dotace pokrývají až 60 % nákladů na rozvoj infrastruktury. V roce 2023 bylo schváleno 8,7 milionu GBP na 4 nové stanice.

3. Daňové výhody

Osvobození od poplatku za kongesci v Londýně (úspora 15 GBP/den), 50% snížení silniční daně pro užitková vozidla a zvýhodněné firemní sazby pro vozové parky.

Budoucí perspektivy (2025–2030)

Projekce ministerstva dopravy uvádějí:

• 2025: Cíl ve výši 10 GBP/kg prostřednictvím úspor z rozsahu
• 2027: Rozšíření na 30 národních stanic
• 2030: Cíl 7–8 GBP/kg s lokalizovanou výrobou

Národní vodíková strategie předpokládá 5 GW nízkouhlíkové výrobní kapacity do roku 2030 s potvrzenými investicemi ve výši 900 milionů GBP do roku 2026.

Klíčové stanice

Hlavní provozní tankovací místa:

1. Shell Beaconsfield M40 (přestup M25/M40)
2. ITM Power Sheffield (Bessemer Park)
3. BOC Glasgow (Clyde Gateway)
4. Air Products Rainham (Londýn)
5. Shell Cobham Services (M25)
6. vodíková stanice Cardiff

Cena vodíku na čerpacích stanicích ve Spojeném království závisí na řadě faktorů, včetně výrobních metod, distribuční infrastruktury a regionální poptávky. Přestože je vodík v současnosti dražší než tradiční paliva na ujetý kilometr, nabízí významné ekologické výhody a má potenciál stát se klíčovým hráčem při přechodu na udržitelnou energii.

S technologickým pokrokem a rozšiřováním infrastruktury lze očekávat, že ceny vodíku budou klesat, což z něj činí životaschopnější možnost pro spotřebitele. Ti, kdo uvažují o vozidlech s vodíkovými palivovými články, musí prozatím zvážit současné náklady a dlouhodobé přínosy snížení emisí a čistšího životního prostředí.

• https://www.gov.uk/government/publications/uk-hydrogen-strategy
• https://www.ukh2mobility.co.uk
• https://www.energysecurity.gov.uk
• https://www.zap-map.com/charge-points/hydrogen/
• https://www.theccc.org.uk/publication/2023-progress-report-to-parliament/