Cijene vodika na benzinskim postajama u Velikoj Britaniji

Razvoj cijena (2020.-2024.)

Tržište je doživjelo značajne fluktuacije:

• 2020.: 10-12 GBP/kg (početak komercijalne mreže)
• 2021.: 11-13 GBP/kg (+8% zbog povećane potražnje)
• 2022.: 12-14,50 GBP/kg (+12% energetska kriza)
• 2023.: 11,50-14 GBP/kg (-5% stabilizacije)
• 2024.: 12,50-15 GBP/kg (+10% inflacije)

Glavni čimbenici Čimbenici varijacije uključuju troškove električne energije za elektrolizu (40% konačne cijene), troškove distribucije (25%), i državne subvencije (trenutno smanjene za 15%).

Potpore i poticaji

Britanska vlada održava programe potpore:

1. Potpora za plug-in automobile

Do 3000 funti za kupnju novih vozila na vodik, s emisijskim zahtjevima <50 g CO2/km i minimalnim dometom od 70 milja. 12 milijuna funti dodijeljeno je ovom programu u 2024. godini.

2. Program Vodik za promet

Potpore pokrivaju do 60% troškova razvoja infrastrukture. 8,7 milijuna funti odobreno je za četiri nove stanice u 2023. godini.

3. Porezne olakšice

Oslobođenje od naknade za prometne gužve u Londonu (ušteda od 15 GBP/dan), 50% smanjenje cestarine za komercijalna vozila i povlaštene korporativne stope za vozni park.

Budući izgledi (2025.-2030.)

Projekcije Ministarstva prometa pokazuju:

• 2025.: Cilj od 10 GBP/kg kroz ekonomije razmjera
• 2027.: Proširenje na 30 nacionalnih postaja
• 2030.: Cilj od 7-8 GBP/kg s lokaliziranom proizvodnjom

Nacionalna strategija za vodik predviđa 5 GW niskougljičnog proizvodnog kapaciteta do 2030., s potvrđenim ulaganjima od 900 milijuna GBP do 2026.

Ključne postaje

Glavne operativne točke za punjenje gorivom:

1. Shell Beaconsfield M40 (čvorište M25/M40)
2. ITM Power Sheffield (Bessemer Park)
3. BOC Glasgow (Clyde Gateway)
4. Air Products Rainham (London)
5. Shell Cobham Services (M25)
6. Certifikat za vodik Cardiff

Cijena vodika na benzinskim postajama u Ujedinjenom Kraljevstvu ovisi o nekoliko čimbenika, uključujući metode proizvodnje, distribucijsku infrastrukturu i regionalnu potražnju. Iako je trenutno skuplji od tradicionalnih goriva po prijeđenom kilometru, vodik nudi značajne ekološke prednosti i ima potencijal postati ključni igrač u prijelazu na održivu energiju.

Kako tehnologija napreduje, a infrastruktura se širi, može se očekivati ​​pad cijena vodika, što ga čini održivijom opcijom za potrošače. Zasad, oni koji razmatraju vozila na vodikove gorivne ćelije moraju odvagnuti trenutne troškove u odnosu na dugoročne koristi smanjenih emisija i čišćeg okoliša.

• https://www.gov.uk/government/publications/uk-hydrogen-strategy
• https://www.ukh2mobility.co.uk
• https://www.energysecurity.gov.uk
• https://www.zap-map.com/charge-points/hydrogen/
• https://www.theccc.org.uk/publication/2023-progress-report-to-parliament/