Vätgaspris Storbritannien. Uppdaterad

Leverantör	Genomsnittspris (£/kg)	Prisintervall	Huvudplatser
Shell Hydrogen	13,20	12,50-14,00	London, Birmingham, Cardiff
ITM Power	11,80	10,90-12,50	Sheffield, Merseyside
BOC	13.50	12.80-14.50	Glasgow, Edinburgh
Air Products	12.30	11.50-13.20	London, Southampton

Leverantör

Genomsnittspris (£/kg)

Prisintervall

Huvudplatser

Shell Hydrogen

13,20

12,50-14,00

London, Birmingham, Cardiff

ITM Power

11,80

10,90-12,50

Sheffield, Merseyside

BOC

13.50

12.80-14.50

Glasgow, Edinburgh

Air Products

12.30

11.50-13.20

London, Southampton

Prisutveckling (2020-2024)

Marknaden har upplevt betydande fluktuationer:

2020: 10–12 £/kg (start av kommersiellt nätverk)
2021: 11–13 £/kg (+8 % på grund av ökad efterfrågan)
2022: 12–14,50 £/kg (+12 % energikris)
2023: 11,50–14 £/kg (-5 % stabilisering)
2024: 12,50–15 £/kg (+10 % inflation)

De viktigaste faktorerna Variationsfaktorerna inkluderar elkostnader för elektrolys (40 % av slutpriset), distributionskostnader (25 %), och statliga subventioner (för närvarande reducerade med 15 %).

Bidrag och incitament

Den brittiska regeringen upprätthåller stödprogram:

1. Bidrag för laddbilar

Upp till 3 000 pund för inköp av nya vätgasfordon, med utsläppskrav <50 g CO2/km och en minsta räckvidd på 11 mil. 12 miljoner pund har avsatts för detta program under 2024.

2. Vätgas för transportprogram

Bidrag täcker upp till 60 % av kostnaden för infrastrukturutveckling. 8,7 miljoner pund har godkänts för fyra nya stationer under 2023.

3. Skatteförmåner

Undantag från trängselavgift i London (besparingar på 15 pund/dag), 50 % minskning av vägskatt för kommersiella fordon och förmånliga företagsavgifter för flottor.

Framtidsutsikter (2025-2030)

Transportdepartementets prognoser indikerar:

2025: Mål på 10 pund/kg genom stordriftsfördelar
2027: Expansion till 30 nationella stationer
2030: Mål på 7-8 pund/kg med lokal produktion

Den nationella vätgasstrategin förutser 5 GW koldioxidsnål produktionskapacitet till 2030, med bekräftade investeringar på 900 miljoner pund till 2026.

Viktiga stationer

Huvudsakliga operativa tankstationer:

Shell Beaconsfield M40 (M25/M40-bytespunkten)
ITM Power Sheffield (Bessemer Park)
BOC Glasgow (Clyde Gateway)
Air Products Rainham (London)
Shell Cobham Services (M25)
Cardiff vätgasstation

Priset på vätgas vid brittiska tankstationer beror på flera faktorer, inklusive produktionsmetoder, distributionsinfrastruktur och regional efterfrågan. Även om vätgas för närvarande är dyrare än traditionella bränslen per körd kilometer, erbjuder det betydande miljöfördelar och har potential att bli en nyckelaktör i övergången till hållbar energi.

I takt med att tekniken utvecklas och infrastrukturen expanderar kan vätgaspriserna förväntas sjunka, vilket gör det till ett mer gångbart alternativ för konsumenterna. För närvarande måste de som överväger vätgasdrivna bränslecellsfordon väga de nuvarande kostnaderna mot de långsiktiga fördelarna med minskade utsläpp och en renare miljö.