Ceny wodoru na brytyjskich stacjach benzynowych

Ewolucja cen (2020-2024)

Rynek doświadczył znacznych wahań:

• 2020: 10-12 £/kg (początek sieci handlowej)
• 2021: 11-13 £/kg (+8% z powodu zwiększonego popytu)
• 2022: 12-14,50 £/kg (+12% kryzys energetyczny)
• 2023: 11,50-14 £/kg (-5% stabilizacja)
• 2024: 12,50-15 £/kg (+10% inflacja)

Główne czynniki Czynniki zmienności obejmują koszty energii elektrycznej na elektrolizę (40% ceny końcowej), koszty dystrybucji (25%) i dotacje rządowe (obecnie obniżone o 15%).

Dotacje i zachęty

Rząd brytyjski prowadzi programy wsparcia:

1. Dotacja na samochody typu plug-in

Do 3000 funtów na zakup nowych pojazdów wodorowych, z wymaganiami dotyczącymi emisji <50 g CO2/km i minimalnym zasięgiem 70 mil. W 2024 r. na ten program przeznaczono 12 milionów funtów.

2. Program wodoru dla transportu

Dotacje pokrywają do 60% kosztów rozwoju infrastruktury. W 2023 r. zatwierdzono 8,7 miliona funtów na cztery nowe stacje.

3. Korzyści podatkowe

Zwolnienie z opłaty za wjazd do strefy płatnego parkowania w Londynie (oszczędność 15 GBP dziennie), 50% obniżka podatku drogowego dla pojazdów użytkowych i preferencyjne stawki korporacyjne dla flot.

Perspektywy na przyszłość (2025-2030)

Prognozy Departamentu Transportu wskazują:

• 2025: Cel 10 GBP/kg dzięki efektowi skali
• 2027: Rozszerzenie do 30 stacji krajowych
• 2030: Cel 7-8 GBP/kg przy lokalnej produkcji

Narodowa Strategia Wodorowa przewiduje 5 GW niskoemisyjnej zdolności produkcyjnej do 2030 r., przy potwierdzonych inwestycjach w wysokości 900 mln GBP do 2026 roku.

Kluczowe stacje

Główne punkty operacyjne tankowania:

1. Shell Beaconsfield M40 (węzeł M25/M40)
2. ITM Power Sheffield (Bessemer Park)
3. BOC Glasgow (Clyde Gateway)
4. Air Products Rainham (Londyn)
5. Shell Cobham Services (M25)
6. Stacja wodorowa Cardiff

Cena wodoru na stacjach paliw w Wielkiej Brytanii zależy od kilku czynników, w tym metod produkcji, infrastruktury dystrybucyjnej i popytu regionalnego. Chociaż obecnie jest droższy od tradycyjnych paliw w przeliczeniu na kilometr, wodór oferuje znaczące korzyści dla środowiska i ma potencjał, aby stać się kluczowym graczem w przejściu na zrównoważoną energię.

W miarę postępu technologii i rozbudowy infrastruktury można się spodziewać spadku cen wodoru, co uczyni go bardziej opłacalną opcją dla konsumentów. Na razie osoby rozważające pojazdy z ogniwami paliwowymi na wodór muszą rozważyć obecne koszty w kontekście długoterminowych korzyści wynikających ze zmniejszenia emisji i czystszego środowiska.

• https://www.gov.uk/government/publications/uk-hydrogen-strategy
• https://www.ukh2mobility.co.uk
• https://www.energysecurity.gov.uk
• https://www.zap-map.com/charge-points/hydrogen/
• https://www.theccc.org.uk/publication/2023-progress-report-to-parliament/