Povečanje zanimanja za uporabo CNG v komercialnih voznih parkih, zlasti pri težkih vozilih, je posledica razlike v stroških goriva. Tradicionalno je cena CNG za transportne aplikacije sledila trendu cen konvencionalnih naftnih goriv na prometnem trgu z nekoliko nižjimi cenami.Zemeljski plin, ki se porabi v Združenih državah Amerike, se proizvaja predvsem v lastni državi in ​​tehnološki napredek so povečale potencial domače ponudbe, medtem ko je uvoz nafte pod vplivom nestabilnosti svetovnih dogodkov. Zaradi tega se je cena CNG na črpalkah stabilizirala, medtem ko so cene konvencionalnih goriv narasle; v nekaterih časovnih obdobjih povzroča velike razlike v stroških med CNG in dizlom

Ta razlika v cenah bo sčasoma nihala, vendar je zaradi ponudbe nafte in zemeljskega plina ter tržnih trendov verjetno, da bo še naprej ceneje voziti vozilo na stisnjen zemeljski plin kot vozilo na dizel.

Okoljske in gospodarske koristi vozil na CNG ter njihova "zelena" podoba so prepričale več velikih podjetij z nacionalnimi voznimi parki, da izvajajo programe vozil na CNG.

Vendar bi morali upravljavci voznih parkov razmisliti, ali vozila na CNG, ki so na voljo na trgu, ustrezajo njihovim potrebam in ali bodo porabili dovolj goriva za amortizacijo stroškov vozila, ki so običajno višji od enakovrednih vozil z dizelskim ali bencinskim motorjem.

Pričakuje se, da se bo razlika v stroških goriva med zemeljskim plinom in dizelskim gorivom še povečala, ko bo gospodarstvo okrevalo, ker se osnove ponudbe in povpraševanja po nafti niso spremenile.