Zgodovina nastanka avtomobilskih plinskih kompresorskih postaj (AGNKS v Ukrajini) se začne v tridesetih letih prejšnjega stoletja. Koncept razvoja omrežja AGNCS se je prvič pojavil v Italiji in se razširil po vsem svetu. Danes je po vsem svetu v uporabi približno 10 milijonov vozil na stisnjen zemeljski plin (CNG). V različnih državah je bilo izdelanih okoli 9.000 AGNKS. Svetovni trg zemeljskega plina, ki se uporablja kot pogonsko gorivo, se je oblikoval v prvi polovici 20. stoletja in je združeval ločene nacionalne in regionalne trge.

V Evropi je leta 2014 1,8 milijona avtomobilov poganjalo metan; Zgrajenih je bilo skoraj 4700 AGNKS s porabo 3670 milijonov kubičnih metrov zemeljskega plina. Povprečna cena zemeljskega plina za transport je bila takrat za 43...47% nižja od cene dizelskega goriva in bencina na kubični meter. Po zadnjih razpoložljivih podatkih bo svetovna poraba zemeljskega plina za transport dosegla 75.000 milijonov kubičnih metrov na leto, brez količin plina za oskrbo vodnih plovil.

Za Ukrajino je rešitev problema uporabe zemeljskega plina kot pogonskega goriva še posebej pomembna, saj bo omogočila znatno zmanjšanje njene odvisnosti od uvoza nafte in derivatov ter radikalno izboljšala okoljske razmere, zapletene zaradi posledic černobilska katastrofa.. Za to ima Ukrajina vse potrebne predpogoje, kot so lastni viri zemeljskega plina, ki daleč presegajo zaloge nafte; razvito omrežje AGNKS (90 postaj po vsej Ukrajini s skupno zmogljivostjo 687,5 milijona kubičnih metrov), ki zagotavlja prehod motornih vozil s stisnjenim zemeljskim plinom na katero koli točko države, pretočna proizvodnja jeklenih jeklenk pod visokim pritiskom in serijska proizvodnja iz AGNKS; ter znanstveni in tehnični razvoj svetovnega razreda o problemih uporabe plina v prometu inštitutov Nacionalne akademije znanosti Ukrajine.

Seveda je dejstvo, da je CNG cenejši od tradicionalnih goriv v Ukrajini, velika prednost in motivacija za uporabo tega alternativnega goriva.