De toenemende belangstelling voor het gebruik van CNG in commerciële wagenparken, met name in zware voertuigen, wordt veroorzaakt door het verschil in brandstofkosten. Traditioneel volgde de prijs van CNG voor transporttoepassingen de trend van de prijzen van conventionele petroleumbrandstoffen in de transportmarkt, met iets lagere prijzen.Het aardgas dat in de Verenigde Staten van Amerika wordt verbruikt, wordt voornamelijk in eigen land geproduceerd en technologische vooruitgang hebben het potentieel van het binnenlandse aanbod vergroot, terwijl de olie-import wordt beïnvloed door de instabiliteit van de wereldgebeurtenissen. Hierdoor is de prijs van CNG aan de pomp gestabiliseerd terwijl de prijzen van conventionele brandstoffen zijn gestegen; gedurende een bepaalde periode grote kostenverschillen tussen CNG en diesel veroorzaakt

Dit prijsverschil zal in de loop van de tijd fluctueren, maar het aanbod van olie en aardgas en markttrends maken het waarschijnlijk dat het goedkoper zal blijven om een ​​CNG-voertuig te gebruiken dan een dieselvoertuig.

De ecologische en economische voordelen van CNG-voertuigen, evenals hun "groene" imago, hebben verschillende grote bedrijven met nationale wagenparken overtuigd om CNG-voertuigprogramma's te implementeren

Wagenparkbeheerders moeten echter overwegen of de op de markt verkrijgbare CNG-voertuigen aan hun behoeften voldoen en of ze voldoende brandstof zullen gebruiken om de kosten van het voertuig af te schrijven, die normaal gesproken hoger zijn dan die van diesel- of benzinevoertuigen.

Het verschil in brandstofkosten tussen aardgas en diesel zal naar verwachting verder toenemen naarmate de economie zich herstelt, omdat de fundamentele factoren tussen vraag en aanbod van olie niet zijn veranderd.