Cena CNG v Združenem kraljestvu

Cena stisnjenega zemeljskega plina (CNG) za vozila v Združenem kraljestvu postaja vse bolj pomembna, saj država širi omrežje za polnjenje, ki temelji na biometanu. Čeprav ima Združeno kraljestvo še vedno omejeno število javnih CNG postaj, se je trg zaradi logističnih operaterjev, dobaviteljev biometana in vladnih politik za dekarbonizacijo postopoma povečeval. Cene CNG se močno razlikujejo glede na dobavitelja, regijo in vrsto pogodbe o biometanu; večino postaj upravljata ReFuels (CNG Fuels) in Gasrec.

Trenutne cene CNG in razlike med dobavitelji

Javno dostopne CNG postaje v Združenem kraljestvu običajno ponujajo Bio‑CNG po cenah, indeksiranih na veleprodajne trge zemeljskega plina in trge certifikatov za biometan. Povprečne cene, ekvivalentne ceni na črpalki za flote težkih vozil, so se gibale med £1,60 in £2,10 na kg, odvisno od dolgoročnih pogodb, zmogljivosti postaje in regionalnih stroškov distribucije. ReFuels, glavni operater v Združenem kraljestvu, poroča o prihrankih stroškov goriva v višini 35–40 % v primerjavi z dizlom, kar odraža tako nižje cene biometana kot manjšo volatilnost. Postaje Gasrec imajo podobne cenovne strukture z manjšimi regionalnimi razlikami, povezanimi s stroški priključitve na omrežje in lokalnim povpraševanjem.

Cene so pogosto nižje na postajah z velikim pretokom, kot so Warrington, Northampton in Doncaster, kjer ekonomija obsega zniža stroške stiskanja in distribucije. Manjše postaje ali tiste, ki oskrbujejo mešane flote, lahko zaradi nižjih letnih količin kažejo višjo ceno na kg.

Regionalne razlike po Združenem kraljestvu

Omrežje CNG v Združenem kraljestvu je skoncentrirano v Angliji, z grozdi okoli Midlands, severozahoda in glavnih logističnih koridorjev. Postaje v Northamptonshire, Birminghamu, Manchesterju in Warringtonu običajno ponujajo najbolj konkurenčne cene zaradi bližine točk injiciranja biometana in velikega prometa težkih tovornjakov. Škotske postaje, kot je Motherwell, običajno kažejo nekoliko višje cene zaradi daljših transportnih razdalj in nižje gostote povpraševanja. Postaje v območju Londona, vključno s Hatfield in Marsh Road, pogosto odražajo višje obratovalne stroške in logistiko, ki jo vpliva zastoje.

Razvoj cen v zadnjih letih

Cene CNG v Združenem kraljestvu so sledile širši volatilnosti trgov z zemeljskim plinom. Med letoma 2019 in 2021 je Bio‑CNG ostal razmeroma stabilen in znatno cenejši od dizla. Energetska kriza leta 2022 je povzročila začasne skoke, vendar so dolgoročne pogodbe o biometanu pomagale zaščititi upravljavce flot pred najhujšimi nihaji. V letih 2023–2024 so se cene ponovno stabilizirale, ko so se veleprodajni trgi ohladili in se je proizvodnja biometana v Evropi razširila. ReFuels poroča, da njihovo omrežje razdeli do 30 milijonov kg biometana letno, kar podpira stabilnost cen in varnost oskrbe.

Prihodnje napovedi in tržni obeti

Napovedi za obdobje 2025–2030 kažejo zmerno stabilnost cen, podprto z večjo proizvodnjo biometana, izboljšanimi priključki na omrežje in novimi postajami za polnjenje. ReFuels in Gasrec načrtujeta nadaljnjo širitev z novimi postajami v ključnih logističnih vozliščih, kot so Corby, Doncaster in Newton Aycliffe. Ko Združeno kraljestvo pospešuje svojo strategijo dekarbonizacije, naj bi Bio‑CNG ostal konkurenčno prehodno gorivo za težki promet, zlasti dokler je infrastruktura za vodik omejena.

CNG projekti in razvoj flot

Infrastrukturo CNG v Združenem kraljestvu poganjajo obsežni projekti biometana, vključno z visokozmogljivostnimi postajami, ki lahko letno izdajajo desetine milijonov kilogramov. Logistična podjetja, kot so Amazon, DHL, John Lewis Partnership in velike verige supermarketov, so razširila svoje HGV flote na Bio‑CNG in navajajo znatne zmanjšave CO₂ v razponu 85–90 % v primerjavi z dizlom. Regionalni razvojni načrti se osredotočajo na neposredno povezavo več postaj z visokotlačnim plinskim omrežjem, da se znižajo stroški stiskanja in izboljša stabilnost cen.

Politične izjave in stališče vlade

Britanski politični voditelji so biometan večkrat izpostavili kot ključno prehodno gorivo. Vladne strategije za energetsko varnost poudarjajo domače in evropske dobave biometana kot del širše poti dekarbonizacije težkega prometa. Čeprav Združeno kraljestvo ni uvedlo neposrednih subvencij za potrošnike za CNG vozila, so odločevalci podprli vlogo Bio‑CNG pri zmanjševanju emisij, preden bo množična uvedba vodika izvedljiva.

Cene goriva CNG v Združenem kraljestvu ostajajo konkurenčne in regionalno različne, oblikovane z dobavnimi verigami biometana, zmogljivostjo postaj in lokalnim povpraševanjem. Z razširjanjem infrastrukture, stabilnimi dolgoročnimi pogodbami in močno politično podporo nizkoogljični logistiki naj bi Bio‑CNG v prihodnjem desetletju ohranil položaj ene izmed najbolj stroškovno učinkovitih alternativ dizlu za težki promet.

Reference

https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices

https://www.cngservices.co.uk

https://www.refuels.com

https://www.gasrec.co.uk