Že leta 2018 je število vozil na zemeljski plin na Kitajskem doseglo številko 6,7 milijona, s povečanjem za 10 % na leto v primerjavi s prejšnjim letom, med katerimi so vozila na CNG glavna, z več kot 6 milijoni vozil . Od leta 2013 število vozil na zemeljski plin na Kitajskem narašča, vendar se je stopnja rasti upočasnila.

Kar zadeva bencinske črpalke, je njihova porazdelitev na Kitajskem neenakomerna. Na splošno so večinoma razširjeni v Xinjiangu in Sichuanu, obalnih mestih ali provincah ter mestih v bližini večjih plinovodov. Od leta 2018 je število črpalk za zemeljski plin na Kitajskem preseglo mejo 9000, vključno z več kot 5600 črpalkami za CNG.

Začetni stroški nakupa vozil na zemeljski plin na Kitajskem so višji kot pri vozilih na tradicionalno gorivo, ko pa je razmerje med ceno nafte in plina okoli 0,5, se lahko stroški povrnejo v enem letu, v prihodnosti pa lahko prihranite več stroškov goriva. CNG taksiji lahko prihranijo gorivo skozi vse leto.

Tako kot bencinski motor tudi motor na zemeljski plin temelji na tehnologiji vžiga na svečko. V primerjavi s konvencionalnimi vozili na bencin je glavna prednost vozila na CNG nizek strošek goriva. Običajno je strošek goriva pri vozilu na stisnjen zemeljski plin od 20 % do 40 % nižji kot pri vozilu na bencin, odvisno od cen CNG in bencina.