Canadas regering handler på flere fronter for at bevæge sig hen imod lav CO2-mobilitet. Gennem initiativer såsom Alternative Fuels Infrastructure Initiative muliggør regeringen vedtagelsen af ​​alternative brændstoftransportmuligheder ved at støtte udbredelsen af ​​kyst-til-kyst CNG-tankningsinfrastruktur. Gennem sine mange køretøjsbestemmelser arbejder den på at reducere mængden af ​​brændstof, der bruges af den canadiske transportindustri.

CNG-priserne i Nordamerika har været stigende under indflydelse af den betydelige stigning i verdens råoliepriser og en stram balance mellem naturgasudbud og -efterspørgsel. Derudover har orkanrelaterede forsyningsafbrydelser forårsaget korte stigninger i meget høje priser, mens den seneste serie af milde vintre har været med til at dæmpe priserne fra endnu højere niveauer. Bortset fra korte ekstraordinære perioder har CNG-priserne haft en tendens til at bevæge sig i forhold til oliepriserne. Dette forhold har normalt gaspriser til cirka halvdelen af ​​prisen på traditionelle brændstoffer

Priserne på komprimeret naturgas til biler i Canada er lave, så muligheden for at bruge køretøjer med dette alternative brændstof er meget attraktiv, hvilket får mange virksomheder og enkeltpersoner til at vælge denne løsning for deres mobilitet, endnu mere under hensyntagen til de lange afstande eksisterende i Canada, og det gør det til det land i verden med det højeste energiforbrug pr