preise für alternative kraftstoffe in Russland

CNG-Preis in Russland im

Roman Frey 09:37 AM Nachrichten
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Die ersten Experimente und Studien zur Verwendung von Erdgas als Kraftstoff für Fahrzeuge wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts durchgeführt. Seit 1925 wird komprimiertes Gas nach zahlreichen erfolgreichen Experimenten in einer Reihe europäischer Länder aktiv als Kraftstoff für Autos verwendet. Die Fahrzeuge waren mit Gasmotoren und Spezialtanks für Erdgas ausgestattet. Um die Betankung gasbetriebener Fahrzeuge zu gewährleisten, wurde mit dem Bau von CNG-Tankstellen begonnen.

Wenn man bedenkt, dass Russland das erste Land der Welt mit Erdgasreserven und das zweitgrößte in seiner Produktion ist und dass die Verwendung von Gas als Kraftstoff im Verkehr rentabel und sicherer für die Umwelt ist als herkömmliche Kraftstoffe, ist es offensichtlich, dass CNG Entwicklung in Russland hat eine glänzende Zukunft vor sich.

Verschiedene Programme des russischen Ministeriums für Industrie und Handel zielen darauf ab, ein CNG-Tankstellennetz in einem großen Land zu ermöglichen und CNG den Fahrern von Privatfahrzeugen näher zu bringen. Diese Programme subventionieren die Kosten für die Anschaffung von Geräten, die Erdgas als Motorkraftstoff verwenden, und die Installation von CNG-Tankstellen. So wurden 2017 4.960 Millionen Rubel und später weitere 1.960 Millionen Rubel aus dem Antikrisenfonds der Regierung der Russischen Föderation bereitgestellt.

Der Preis von CNG in Russland ist auch im Vergleich zu anderen traditionellen Kraftstoffen günstig, sodass in Russland alle Voraussetzungen für die Verbreitung von Erdgas als Kraftstoff gegeben sind.

Durchschnittlicher CNG-Preis in Russland in

Der Durchschnittspreis für CNG in Russland beträgt im

RUB/KG

Preisentwicklung der durchschnittlichen CNG-Preise in Russland

Preisliste nach Tankstelle in Russland

Nachrichten über CNG-Preise in Russland

1. Februar 2022

So sparen Sie Autotreibstoff. Neue Vorteile in Russland verfügbar

Selbst die überzeugtesten Befürworter von Verbrennungsmotoren sind nicht mehr von den Vorteilen von CNG-Fahrzeugen überzeugt. Umweltfreundlich und energieeffizient im Vergleich zu Benzin und Diesel, hat es sich in vielen Ländern zum Hauptverkehrsmittel entwickelt. Und Russland gehört mit seiner Überlegenheit bei der Gasförderung nicht zu den Spitzenreitern. Die Umstellung auf Gas wird durch eine unterentwickelte Betankungsinfrastruktur und mangelndes Interesse der Fahrzeughalter an der Umstellung auf Gas behindert.

So wächst der Gasabsatz in Russland als Fahrzeug-Erdgas (VNG) und wächst in einem guten Tempo: von 703.000 Millionen m3 im Jahr 2018 auf 1.325.000 Millionen im Jahr 2021. Im gleichen Zeitraum stieg die Zahl der CNG-Tankstellen von 400 auf 640. Die aktuelle Struktur der CNG-Fahrzeugflotte ist in der Tabelle dargestellt. Wir können nur ein Fazit ziehen: Wir haben laut Autostat nicht zu wenige Benziner, sondern zu wenige bei unseren Anfang 2022 insgesamt 60 Millionen zugelassenen Fahrzeugen. Sowohl die nationale Infrastruktur als auch die russische Erdgasflotte liegen noch weit hinter denen von Ländern zurück, die aktiv Gas als Kraftstoff nutzen.

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