De første eksperimentene og studiene om bruk av naturgass som drivstoff for kjøretøy ble utført på begynnelsen av 1900-tallet. Siden 1925, etter en rekke vellykkede eksperimenter, har komprimert gass blitt aktivt brukt som drivstoff for biler i en rekke europeiske land. Kjøretøyene var utstyrt med gassmotorer og spesialtanker for naturgass. For å garantere påfylling av gassdrevne kjøretøyer ble byggingen av CNG-bensinstasjoner startet.

Når vi bemerker at Russland er det første landet i verden når det gjelder naturgassreserver og det andre når det gjelder produksjon, og at bruk av gass som drivstoff i transport er lønnsomt og tryggere for miljøet enn tradisjonelle drivstoff, er det åpenbart at CNG utviklingen i Russland har en lys fremtid foran seg.

Ulike programmer fra det russiske industri- og handelsdepartementet tar sikte på å muliggjøre et CNG-fyllingsnettverk i et stort land og bringe CNG nærmere førere av private kjøretøy. Disse programmene subsidierer kostnadene ved anskaffelse av utstyr som bruker naturgass som drivstoff og installasjon av CNG-tankestasjoner. I 2017 ble 4 960 millioner rubler tildelt, og ytterligere 1 960 millioner rubler fra Anti-Krisefondet til regjeringen i den russiske føderasjonen senere.

Prisen på CNG i Russland er også billig sammenlignet med andre tradisjonelle drivstoff, så i Russland er det alle forutsetninger for at bruk av naturgass som drivstoff skal bli utbredt.