Déjà en 2018, le nombre de véhicules au gaz naturel en Chine atteignait le chiffre de 6,7 millions, avec des augmentations de 10% par an par rapport à l'année précédente, dont les véhicules au GNC sont le principal, avec plus de 6 millions de véhicules . Depuis 2013, le nombre de véhicules au gaz naturel en Chine a augmenté, mais le taux de croissance a ralenti.

Quant aux stations-service, leur répartition en Chine est inégale. En général, ils sont principalement distribués dans le Xinjiang et le Sichuan, les villes ou provinces côtières et les villes proches des grands gazoducs. En 2018, le nombre de stations-service de gaz naturel en Chine a dépassé la barre des 9 000, dont plus de 5 600 stations-service de GNC.

Le coût d'achat initial des véhicules au gaz naturel en Chine est plus élevé que celui des véhicules à carburant traditionnels, mais lorsque le rapport des prix du pétrole au gaz est d'environ 0,5, le coût peut être récupéré en un an et davantage de coûts de carburant peuvent être économisés à l'avenir. Les taxis GNC peuvent économiser du carburant tout au long de l'année.

Comme le moteur à essence, le moteur au gaz naturel est également basé sur la technologie d'allumage par étincelle. Par rapport au véhicule à essence conventionnel, le principal avantage du véhicule au GNC est son faible coût en carburant. Normalement, le coût du carburant du véhicule au GNC est de 20 % à 40 % inférieur à celui du véhicule à essence, selon les prix du GNC et de l'essence.