Už v roce 2018 dosáhl počet vozidel na zemní plyn v Číně čísla 6,7 ​​milionu, s nárůstem o 10 % ročně ve srovnání s předchozím rokem, z nichž hlavní jsou vozidla na CNG, s více než 6 miliony vozidel . Od roku 2013 se počet vozidel na zemní plyn v Číně zvyšuje, ale tempo růstu se zpomalilo.

Pokud jde o čerpací stanice, jejich distribuce v Číně je nerovnoměrná. Obecně jsou distribuovány především v Sin-ťiangu a S'-čchuanu, pobřežních městech nebo provinciích a městech poblíž hlavních plynovodů. Od roku 2018 překročil počet čerpacích stanic zemního plynu v Číně hranici 9 000, včetně více než 5 600 čerpacích stanic na CNG.

Počáteční pořizovací náklady vozidel na zemní plyn v Číně jsou vyšší než u vozidel na tradiční pohonné hmoty, ale když je poměr ceny ropy a zemního plynu kolem 0,5, náklady se mohou vrátit během jednoho roku a v budoucnu lze ušetřit více nákladů na palivo. CNG taxi může ušetřit palivo po celý rok.

Stejně jako benzínový motor je i motor na zemní plyn založen na technologii zážehu. Ve srovnání s konvenčním benzinovým vozidlem jsou hlavní výhodou vozidla na CNG jeho nízké náklady na palivo. Normálně jsou náklady na palivo u vozidla na CNG o 20 % až 40 % nižší než u vozidla na benzín, v závislosti na cenách CNG a benzínu.