Elektromotory hrajú dôležitú úlohu vo vozovom parku budúcnosti. Vozidlá s vodíkovými palivovými článkami sú alternatívou k zásuvným vozidlám. Niekoľko poskytovateľov už ponúka svoje služby vo Švajčiarsku Cieľom švajčiarskej vlády je diverzifikovať palivový mix a prispieť tak k zníženiu emisií. Vodík je dokonalý, pretože vozidlá s palivovými článkami nevypúšťajú spaľovacie plyny a ponúkajú množstvo výhod.

Na rozdiel od susedného Nemecka Švajčiarsko zatiaľ nemá veľkú sieť vodíkových čerpacích staníc. Švajčiarska vláda sa však zúčastňuje na sérii iniciatív na podporu využívania vodíka ako paliva, ako je napríklad podpora združenia Mobility H2 Switzerland. Verejná infraštruktúra vodíkových čerpacích staníc vo Švajčiarsku sa bude rozvíjať pod záštitou asociácie v spolupráci s ďalšími partnermi ako Emmi, Galliker Transport, Shell, Agrola a Migrol. V centre pozornosti je sektor nákladných vozidiel. V Nemecku už podobný projekt značne pokročil.

Akokoľvek je pokrok vo využívaní vodíka vo Švajčiarsku rýchly a evidentný, slúži ako príklad, že štyridsaťšesť nákladných vozidiel Hyundai XCIENT s palivovými článkami dodaných vo Švajčiarsku spoločne prekročilo jeden milión kilometrov najazdených len za 11 mesiacov prevádzky. Počas tohto obdobia nebolo vypustených viac ako 631 ton CO2. 25 švajčiarskych spoločností, ktoré sa spojili, aby vytvorili H2 Mobility Switzerland, plánuje získať takmer 150 ďalších. Výrobca, ktorý predstavuje svoju novú verziu XCIENT, má v úmysle spoľahnúť sa na tento rozsiahly experiment, aby do roku 2025 dosiahol predajný cieľ 110 000 nákladných vozidiel na vodíkový pohon.

Zákazníci prepravcov sú tiež spokojní s výberom vodíka pre ich logistiku, a tak vo Švajčiarsku začala spoločnosť HAVI dovážať do niektorých reštaurácií McDonald's s kamiónom poháňaným vodíkom. V budúcnosti bude tento kamión zásobovať reštaurácie McDonald's v regiónoch Aargau, Bazilej, Bern a Zürich.

vo Švajčiarsku v súčasnosti existujú

čerpacie stanice s vodíkom na predaj