Biogas är det framtida CO2-neutrala bränslet för danska lastbilar. Gasen utvinns från naturresurser som jordbruksgödsel och organiskt hushållsavfall. Klimatet vinner eftersom metangas inte löser sig i luften och undviker dess växthuseffekt: den samlas upp vid själva anläggningarna och renas för att kunna återanvända den i fordon som drivs med komprimerad naturgas. När vi ersätter diesel, ett fossilt bränsle, uppnår vi dubbla klimatbesparingar. Dessa fördelar erkänns också av EU, varför biogas är godkänd som ett av få avancerade biobränslen när den utvinns från bland annat gödsel och organiskt avfall.

Gasen som används som bränsle för fordon består huvudsakligen av metan (CH4). Metan är det enklaste kolvätet - en kolatom för var fjärde väte - och släpper därför ut mindre CO2 än andra kolväten (som bensin och diesel). Metanet som kommer från undergrunden kallas naturgas, och det som produceras av biologiska processer (gödsel, matavfall etc), biogas. Biogas släpper praktiskt taget ingen ut koldioxid och anses vara en förnybar energikälla. För att kunna använda biogas för transporter behöver den renas (uppgraderas) från CO2. På så sätt får biogasen samma kvalitet som naturgas och kan distribueras i naturgasnätet.

I Danmark kan CNG erhållas direkt från naturgasnätet och används idag främst i stadsbussar och sopbilar. CNG har fördelen att den kan "tankas" direkt från gasnätet, vilket dock också är dess främsta begränsning, eftersom CNG endast kan användas i närheten av nätet.

I Danmark är naturgas för bilar vid bensinstationer BioCNG, det vill säga den kommer från organiskt avfall, och det finns ingen tillgång till CNG, av fossilt ursprung, vid bensinstationer som är öppna för allmänheten. Priset på BioCNG i Danmark är stabilt och billigt, förutsatt att det är ett lönsamt alternativ till traditionell mobilitet