Једна од предности коришћења јавних ЦНГ бензинских станица у Северној Америци је уштеда. Клијент не мора да инсталира и одржава сопственог провајдера. С друге стране, флота са сопственом опремом за дозирање може доживети непријатности ако дозатор не ради, ако постоји велика потражња и време чекања, или ако постоје други проблеми са доступношћу. С друге стране, неки менаџери возних паркова преговарају о велепродајној цени горива када раде на сопственим станицама, што ЦНГ чини још јефтинијим горивом, али то не могу учинити када користе јавну станицу.

Највећи тренд код возила на природни гас у Северној Америци је усвајање овог горива у возним парковима тешких возила. Камиони за смеће, посебно, били су популарне апликације за природни гас. Ова возила нуде велике могућности уштеде ако се користи компримовани природни гас. Један камион за смеће који годишње пређе 16.000 километара могао би, на пример, да уштеди и до 15.000 евра. Камиони за смеће се такође враћају на централну локацију сваке ноћи, што га чини идеалном активношћу „уради сам“. Јавни и приватни возни паркови за смеће су прешли на природни гас за нека или сва своја возила.

Обновљиви природни гас, који се назива и биогас, добија се разградњом органске материје. Пречишћавање отпадних вода, чврсти отпад и пољопривредни објекти производе овај гас као нуспроизвод током свог нормалног рада. Да би се овај гас користио као гориво за возила, прво мора бити пречишћен, а затим дистрибуиран и може се користити у возилима, тако да је гориво које додатно смањује емисије савршена алтернатива за чистију мобилност за оно што се снажно промовише његово коришћење

Биогас је такође економска предност јер је његова производња конкурентнија од производње традиционалних горива и БиоЦНГ се може пласирати по још нижој цени.