Een van de voordelen van het gebruik van openbare CNG-tankstations in Noord-Amerika is de kostenbesparing. De klant hoeft geen eigen provider te installeren en te onderhouden. Aan de andere kant kan een wagenpark met eigen tapinstallaties hinder ondervinden als de automaat buiten dienst is, als er veel vraag en wachttijd is, of als er andere bereikbaarheidsproblemen zijn. Aan de andere kant onderhandelen sommige wagenparkbeheerders over een groothandelsprijs voor brandstof wanneer ze hun eigen stations exploiteren, waardoor CNG een nog goedkopere brandstof wordt, maar dit kan niet wanneer ze een openbaar station gebruiken.

De grootste trend in voertuigen op aardgas in Noord-Amerika is de toepassing van deze brandstof in wagenparken van zware voertuigen. Met name vuilniswagens zijn populaire toepassingen voor aardgas. Deze voertuigen bieden grote besparingsmogelijkheden als Compressed Natural Gas wordt gebruikt. Een enkele vuilniswagen die bijvoorbeeld 16.000 kilometer per jaar aflegt, kan tot 15.000 euro besparen. Vuilniswagens keren ook elke avond terug naar een centrale locatie, waardoor het een ideale doe-het-zelfactiviteit is. Openbare en particuliere wagenparken zijn voor sommige of al hun voertuigen overgeschakeld op aardgas.

Hernieuwbaar aardgas, ook wel biogas genoemd, wordt verkregen door de afbraak van organisch materiaal. Afvalwaterzuivering, vast afval en landbouwfaciliteiten produceren dit gas als bijproduct tijdens hun normale werking. Om dit gas als brandstof voor voertuigen te kunnen gebruiken, moet het eerst worden gezuiverd en vervolgens gedistribueerd en kan het in voertuigen worden gebruikt. Als brandstof die de uitstoot verder vermindert, is het dus een perfect alternatief voor schonere mobiliteit, waarvoor het gebruik ervan sterk wordt gepromoot.

Biogas is ook een economisch voordeel aangezien de productie competitiever is dan die van traditionele brandstoffen en BioCNG tegen een nog lagere prijs op de markt kan worden gebracht.