Jednou z výhod používání veřejných plnicích stanic CNG v Severní Americe je úspora nákladů. Klient nemusí instalovat a udržovat vlastního poskytovatele. Na druhou stranu vozový park s vlastním výdejním zařízením může zaznamenat nepříjemnosti, pokud je výdejní stojan mimo provoz, pokud je velká poptávka a čekací doba, nebo pokud existují jiné problémy s dostupností. Na druhou stranu někteří správci vozových parků sjednávají velkoobchodní cenu pohonných hmot při provozování vlastních stanic, což činí CNG ještě levnějším palivem, ale nemohou tak učinit při využívání veřejné stanice.

Největším trendem u vozidel na zemní plyn v Severní Americe je přijetí tohoto paliva do vozového parku těžkých vozidel. Obzvláště popelářské vozy jsou oblíbené aplikace pro zemní plyn. Tato vozidla nabízejí velké možnosti úspor při použití stlačeného zemního plynu. Jediný popelářský vůz, který ročně najede například 16 000 kilometrů, by mohl ušetřit až 15 000 eur. Popelářské vozy se také každou noc vracejí na centrální místo, takže jde o ideální činnost pro kutily. Veřejné a soukromé flotily odpadů přešly u některých nebo všech svých vozidel na zemní plyn.

Obnovitelný zemní plyn, nazývaný také bioplyn, se získává rozkladem organické hmoty. Čištění odpadních vod, pevný odpad a zemědělská zařízení produkují tento plyn jako vedlejší produkt při běžném provozu. Aby tento plyn mohl být použit jako palivo pro vozidla, musí být nejprve vyčištěn a poté distribuován a může být použit ve vozidlech, takže palivo, které dále snižuje emise, je dokonalou alternativou pro čistší mobilitu pro to, co je silně podporováno. 37

Bioplyn je také ekonomickou výhodou, protože jeho výroba je konkurenceschopnější než výroba tradičních paliv a bioCNG lze prodávat za ještě levnější cenu.