Az észak-amerikai nyilvános CNG-töltőállomások használatának egyik előnye a költségmegtakarítás. Az ügyfélnek nem kell saját szolgáltatót telepítenie és karbantartania. Ezzel szemben a saját adagoló berendezéssel rendelkező flottánál kellemetlenségek adódhatnak, ha az adagoló üzemen kívül van, nagy a kereslet és a várakozási idő, vagy ha egyéb akadálymentesítési probléma merül fel. Másrészt egyes flottamenedzserek nagykereskedelmi árat alkudnak ki az üzemanyagért, amikor saját állomásukat üzemeltetik, ami a CNG-t még olcsóbb üzemanyaggá teszi, de nyilvános állomás használata esetén ezt nem teheti meg.

Észak-Amerikában a földgázüzemű járművek legnagyobb trendje ennek az üzemanyagnak a bevezetése a nehézgépjármű-flottákban. Különösen a szemeteskocsik voltak népszerű földgázalkalmazások. Ezek a járművek nagy megtakarítási lehetőségeket kínálnak, ha sűrített földgázt használnak. Egyetlen kukásautó, amely évente 16 000 kilométert tesz meg például, akár 15 000 eurót takaríthat meg. A szemeteskocsik is minden este visszatérnek egy központi helyre, így ideális barkácsolási lehetőség. A köz- és magánszemétflották részben vagy egész járművükön földgázra álltak át.

A megújuló földgázt, más néven biogázt szerves anyagok lebontásából nyerik. A szennyvízkezelés, a szilárd hulladék és a mezőgazdasági létesítmények normál működésük során melléktermékként termelik ezt a gázt. Ahhoz, hogy ezt a gázt járművek üzemanyagaként használhassák, először meg kell tisztítani, majd el kell osztani, és fel lehet használni a járművekben, így a kibocsátást tovább csökkentő tüzelőanyag tökéletes alternatíva a tisztább mobilitás érdekében, amelyet erősen támogatnak.

A biogáz gazdasági előnyt is jelent, hiszen termelése versenyképesebb, mint a hagyományos üzemanyagoké, és a BioCNG még olcsóbban is forgalomba hozható.