Tres entidades (proveedores de gas natural, fabricantes de automóviles y el Estado) han acordado apoyar el desarrollo del GNC en Eslovenia y han firmado el llamado Plan Nacional de Movilidad Limpia que incluye una bonificación del impuesto de circulación para los vehículos de GNC y el compromiso de construir al menos 100 estaciones de repostaje de GNC.

Así SPP, la mayor empresa energética de Eslovenia, ejecuta el proyecto fueLCNG, apoyado por una subvención financiera de la Unión Europea en el marco de la convocatoria del Mecanismo "Conectar Europa" por un importe de casi 15,7 millones de euros. La ejecución del proyecto fueLCNG añadirá a las autopistas 14 nuevas estaciones de servicio de GNC para el transporte de pasajeros y 3 nuevas estaciones de servicio de GNC para el transporte de pasajeros.

Una de las tendencias y orientaciones más actuales en el ámbito del transporte y la movilidad en Europa es el interés cada vez mayor por la tendencia a utilizar GNC La mezcla de biometano con gas natural, o la sustitución completa del gas natural por biometano, es otra forma de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Asi mismo, el uso del BioGNC en Eslovenia puede tener la virtud de estabilizar el precio del GNC en Eslovenia al no depender de importar el gas natural de otros países sino ser una producción local