Trois entités (fournisseurs de gaz naturel, constructeurs automobiles et État) ont convenu de soutenir le développement du GNC en Slovaquie et ont signé le soi-disant Plan national de mobilité propre, qui comprend une prime de taxe de circulation pour les véhicules au GNC et l'engagement de construire au moins 100 stations de ravitaillement en GNC.

Ainsi SPP, la plus grande entreprise énergétique de Slovaquie, exécute le projet fueLCNG, soutenu par une subvention financière de l'Union européenne dans le cadre de l'appel du mécanisme "Connecter l'Europe" pour un montant de près de 15,7 millions d'euros. L'exécution du projet fueLCNG ajoutera 14 nouvelles stations-service GNC pour le transport de passagers et 3 nouvelles stations-service GNC pour le transport de passagers vers les autoroutes.

L'une des tendances et orientations les plus actuelles dans le domaine des transports et de la mobilité en Europe est l'intérêt croissant pour la tendance à utiliser le GNC. Le mélange de biométhane avec du gaz naturel, ou le remplacement complet du gaz naturel par du biométhane, est un autre moyen de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

De même, l'utilisation du BioCNG en Slovaquie peut avoir le mérite de stabiliser le prix du GNC en Slovaquie en ne dépendant pas de l'importation de gaz naturel d'autres pays mais plutôt en étant une production locale.