La historia de la creación de estaciones compresoras de llenado de gas para automóviles (AGNKS en Ucrania) comienza en la década de 1930 del siglo pasado. Por primera vez, el concepto del desarrollo de la red AGNCS apareció en Italia y se distribuyó por todo el mundo. Hoy, alrededor de 10 millones de vehículos de gas natural comprimido (GNC) están en uso en el mundo. Se han construido alrededor de 9.000 AGNKS en varios países. El mercado mundial del gas natural, que se utiliza como combustible para motores, se formó en la primera mitad del siglo XX y unió mercados nacionales y regionales separados.

En Europa en 2014, 1,8 millones de coches funcionaban con metano; Se construyeron casi 4.700 AGNKS con un consumo de 3.670 millones de metros cúbicos de gas natural. El precio promedio del gas natural para el transporte en ese momento era 43...47% más bajo que el precio del combustible diesel y la gasolina por metro cúbico. Según los últimos datos disponibles, el consumo mundial de gas natural por transporte alcanzará los 75.000 millones de metros cúbicos al año, excluyendo los volúmenes de gas para el abastecimiento de buques de transporte acuático.

Para Ucrania, la solución del problema del uso de gas natural como combustible para motores es de particular importancia, ya que permitirá reducir significativamente su dependencia de la importación de petróleo y productos derivados y mejorar radicalmente la situación ambiental complicada por las consecuencias del desastre de Chernóbil. Para esto, Ucrania tiene todos los requisitos previos necesarios, como sus propios recursos de gas natural, que superan con creces las reservas de petróleo; una red desarrollada de AGNKS (90 estaciones en toda Ucrania con una capacidad total de 687,5 millones de metros cúbicos), que garantiza el paso de vehículos de motor con gas natural comprimido a cualquier punto del país, producción de flujo de cilindros de acero de alta presión y producción en serie de AGNKS; y desarrollos científicos y técnicos de clase mundial sobre los problemas del uso del gas en el transporte por parte de los institutos de la Academia Nacional de Ciencias de Ucrania.

Por supuesto el hecho de que el GNC sea más barato que los carburantes tradicionales en Ucrania es una gran ventaja y motivación para el uso de éste carburante alternativo