Em 2020, de acordo com o Relatório Mensal de Fornecimento de Petróleo da US Energy Information Administration (EIA), as exportações americanas de propano atingiram níveis recorde, aumentando 13% e ultrapassando o fuelóleo destilado como o principal produto de exportação de petróleo do país. As exportações americanas de fuelóleo destilado caíram para o seu nível mais baixo desde 2016.

A produção de propano fora dos Estados Unidos diminuiu à medida que grandes exportadores como a Arábia Saudita e a Rússia reduziram a sua produção de propano como resultado dos cortes de petróleo bruto; a maior parte da produção de propano nestes países está associada ao petróleo bruto. A expansão da capacidade de exportação dos EUA, combinada com o aumento da produção interna e o declínio do consumo interno, permitiu aos EUA preencher a lacuna da oferta e conquistar uma maior quota do mercado mundial. A capacidade de exportação dos EUA cresceu em média 330.000 barris por dia (b/d) durante o segundo semestre de 2020.

Devido a esta abundância de GPL nos EUA, qualquer veículo ou sistema de reequipamento que seja aprovado pela Agência de Protecção Ambiental dos EUA e/ou pelo Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia, e que esteja registado e a funcionar no Hawaii, Oregon ou Washington, é elegível para um pagamento de incentivo de 1.500 dólares. Todos os incentivos federais e estatais devem ser aplicados antes de receber fundos de desconto, e os fundos podem ser utilizados apenas para o custo incremental do veículo propano versus o veículo a gasolina ou diesel.

Nos Estados Unidos, mais de 2.000 estações de abastecimento públicas e privadas oferecem propano (também conhecido como gás de petróleo liquefeito). conhecido como gás de petróleo liquefeito ou autogás).