Cijena CNG-a u Ujedinjenom Kraljevstvu

Cijena komprimiranog prirodnog plina (CNG) za vozila u Ujedinjenom Kraljevstvu postaje sve važnija kako zemlja širi mrežu za punjenje temeljenu na biometanu. Iako UK još uvijek ima ograničen broj javnih CNG stanica, tržište je raslo zahvaljujući logističkim operaterima, dobavljačima biometana i vladinim politikama dekarbonizacije. Cijene CNG-a značajno variraju ovisno o dobavljaču, regiji i vrsti ugovora o biometanu, pri čemu većinu stanica upravljaju ReFuels (CNG Fuels) i Gasrec.

Trenutne cijene CNG-a i varijacije među dobavljačima

Javno dostupne CNG stanice u UK obično nude Bio‑CNG po cijenama indeksiranim na veleprodajne cijene prirodnog plina i tržišta certifikata biometana. Prosječne cijene na pumpi za flote teških vozila kretale su se između £1.60 i £2.10 po kg, ovisno o dugoročnim ugovorima, kapacitetu stanice i regionalnim troškovima distribucije. ReFuels, glavni operater u UK, izvještava o uštedama na troškovima goriva od 35–40% u usporedbi s dizelom, što odražava niže cijene biometana i smanjenu volatilnost. Stanice Gasrec pokazuju slične strukture cijena, s manjim regionalnim razlikama povezanim s troškovima priključenja na mrežu i lokalnom potražnjom.

Cijene su obično niže na stanicama s velikim protokom kao što su Warrington, Northampton i Doncaster, gdje ekonomija razmjera smanjuje troškove kompresije i distribucije. Manje stanice ili one koje opslužuju mješovite flote mogu imati višu cijenu po kg zbog nižih godišnjih volumena.

Regionalne razlike diljem UK

Mreža CNG-a u UK koncentrirana je u Engleskoj, s klasterima oko Midlands, sjeverozapada i glavnih logističkih koridora. Stanice u Northamptonshireu, Birminghamu, Manchesteru i Warringtonu općenito nude najkonkurentnije cijene zbog blizine točaka ubrizgavanja biometana i velikog prometa HGV vozila. Stanice u Škotskoj, poput Motherwella, obično pokazuju nešto više cijene zbog većih udaljenosti transporta i niže gustoće potražnje. Stanice u području Londona, uključujući Hatfield i Marsh Road, često odražavaju veće operativne troškove i logistiku pogođenu zagušenjima.

Razvoj cijena u posljednjim godinama

Cijene CNG-a u UK pratile su širu volatilnost tržišta prirodnog plina. Između 2019. i 2021. Bio‑CNG je ostao relativno stabilan i znatno jeftiniji od dizela. Energetska kriza 2022. uzrokovala je privremene skokove, ali dugoročni ugovori o biometanu pomogli su flotama da se zaštite od najgorih fluktuacija. Do 2023.–2024. cijene su se ponovno stabilizirale kako su se veleprodajna tržišta ohladila, a proizvodnja biometana proširila diljem Europe. ReFuels navodi da njegova mreža distribuira do 30 milijuna kg biometana godišnje, podržavajući stabilnost cijena i sigurnost opskrbe.

Prognoze i izgled tržišta

Prognoze za 2025.–2030. ukazuju na umjerenu stabilnost cijena, potpomognutu povećanjem proizvodnje biometana, poboljšanim priključcima na mrežu i novim stanicama za punjenje. ReFuels i Gasrec planiraju daljnje širenje, s novim stanicama u ključnim logističkim čvorištima poput Corbyja, Doncastera i Newton Aycliffea. Kako UK ubrzava strategiju dekarbonizacije, očekuje se da će Bio‑CNG ostati konkurentno prijelazno gorivo za teški transport, osobito dok je infrastruktura za vodik ograničena.

CNG projekti i razvoj flota

Infrastrukturu CNG-a u UK pokreću projekti velikih razmjera biometana, uključujući visokokapacitetne stanice sposobne distribuirati desetke milijuna kilograma godišnje. Logističke tvrtke poput Amazona, DHL‑a, John Lewis Partnershipa i velikih trgovačkih lanaca proširile su svoje Bio‑CNG HGV flote, navodeći značajno smanjenje CO₂ od 85–90% u usporedbi s dizelom. Regionalni razvojni planovi usmjereni su na povezivanje više stanica izravno na visokotlačnu plinsku mrežu kako bi se smanjili troškovi kompresije i poboljšala stabilnost cijena.

Političke izjave i stav vlade

Politički čelnici UK‑a više puta su istaknuli biometan kao ključno prijelazno gorivo. Vladine strategije energetske sigurnosti naglašavaju domaću i europsku opskrbu biometanom kao dio šireg puta dekarbonizacije za teški transport. Iako UK nije uveo izravne poticaje za potrošače za CNG vozila, donositelji politika podržavaju ulogu Bio‑CNG‑a u smanjenju emisija prije masovnog prihvaćanja vodika.

Cijene CNG goriva u UK ostaju konkurentne i regionalno različite, oblikovane lancima opskrbe biometanom, kapacitetom stanica i lokalnom potražnjom. S proširenjem infrastrukture, stabilnim dugoročnim ugovorima i snažnom političkom podrškom za niskougljičnu logistiku, očekuje se da će Bio‑CNG zadržati poziciju jedne od najisplativijih alternativa dizelu za teški transport u nadolazećem desetljeću.

Reference

https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices

https://www.cngservices.co.uk

https://www.refuels.com

https://www.gasrec.co.uk