A CNG-járművek nagyobb kezdeti tőkebefektetést igényelnek, mint a dízel járművek, és magasabb karbantartási költségekkel járnak, de a CNG költsége alacsonyabb. Az üzemanyagköltségek a nehéz tehergépjárművek üzemeltetési költségeinek jelentős hányadát teszik ki, ezért a gázüzemű járművek üzemanyag-megtakarítása ellensúlyozhatja az egyéb költségek növekedését, és a teljes tulajdonlási költség (TCO) megtakarítását eredményezheti a dízel járművekhez képest. a CNG futásteljesítmény és ár megfelelő feltételeit.

Számos kis sűrített földgáz (CNG) töltőállomás található az Egyesült Királyságban, amelyek meghatározott ügyfélköröket szolgálnak ki. Ezek a meglévő állomások túlnyomórészt nehéz tehergépjárművek típusú távolsági járművek és kis buszflották használatára szolgálnak. Jelenleg az Egyesült Királyságban kevés jelenléttel valósítják meg azokat a műhelyeket, amelyek lehetővé teszik a városi járművek nagyarányú CNG-re való átalakítását. Ezek a járművek lehetnek bármilyen égésű jármű, például szemeteskocsik, buszok, helyi taxik, flotta furgonok.

Általános tendencia az összes felmérésben, hogy a gázüzemű járművek jobb eredményeket értek el, mint a dízel járművek, mivel csendesebbek, mint a dízel járművek, nagy a vezetési komfortérzetük és alacsonyabb a károsanyag-kibocsátásuk. Az SI gázüzemű járműveket azonban rosszabbra értékelték, mint a dízelmotorokat a jármű hatótávolsága, a jármű teljesítményének enyhe vesztesége és az is, hogy az Egyesült Királyságban kevesebb a rendelkezésre álló töltőállomások száma.

A CNG, különösen a Bio-CNG ára nagy érdeklődést vált ki a közlekedési vállalatok részéről ennek az üzemanyagnak a használata iránt, amely általában olcsóbb, mint a hagyományos üzemanyagok.