Prețul GNC în Regatul Unit

Prețul gazului natural comprimat (GNC) pentru vehicule în Regatul Unit a devenit din ce în ce mai relevant pe măsură ce țara își extinde rețeaua de alimentare bazată pe biometan. Deși Marea Britanie are încă un număr limitat de stații publice de GNC, piața a crescut constant datorită operatorilor logistici, furnizorilor de biometan și politicilor guvernamentale de decarbonizare. Prețurile GNC variază semnificativ în funcție de furnizor, regiune și tipul contractului de biometan, majoritatea stațiilor fiind operate de ReFuels (CNG Fuels) și Gasrec.

Prețuri actuale GNC și variații între furnizori

Stațiile publice de GNC din Marea Britanie oferă de obicei Bio‑CNG la prețuri indexate la piețele en‑gros de gaze naturale și la piețele certificatelor de biometan. Prețurile medii echivalente la pompă pentru flote de vehicule grele au variat între £1.60 și £2.10 pe kg, în funcție de contractele pe termen lung, capacitatea stației și costurile regionale de distribuție. ReFuels, principalul operator din Marea Britanie, raportează economii pe durata de viață a combustibilului de 35–40% comparativ cu motorina, reflectând atât prețuri mai mici ale biometanului, cât și o volatilitate redusă. Stațiile Gasrec prezintă structuri de preț similare, cu diferențe regionale ușoare legate de costurile de conectare la rețea și cererea locală.

Prețurile tind să fie mai mici la stațiile cu throughput mare, precum cele din Warrington, Northampton și Doncaster, unde economiile de scară reduc costurile de comprimare și distribuție. Stațiile mai mici sau cele care deservesc flote mixte pot afișa prețuri mai mari pe kg din cauza volumelor anuale mai mici.

Diferențe regionale în Marea Britanie

Rețeaua GNC din Marea Britanie este concentrată în Anglia, cu clustere în Midlands, Nord‑Vest și pe coridoarele logistice majore. Stațiile din Northamptonshire, Birmingham, Manchester și Warrington oferă, în general, cele mai competitive prețuri datorită proximității față de punctele de injecție a biometanului și traficului ridicat de vehicule grele. Stațiile din Scoția, precum Motherwell, tind să afișeze prețuri ușor mai mari din cauza distanțelor de transport mai mari și a densității mai mici a cererii. Stațiile din zona Londrei, inclusiv Hatfield și Marsh Road, reflectă adesea costuri operaționale mai ridicate și logistică afectată de congestie.

Evoluția prețurilor în ultimii ani

Prețurile GNC din Marea Britanie au urmat volatilitatea mai largă a piețelor de gaze naturale. Între 2019 și 2021, Bio‑CNG a rămas relativ stabil și semnificativ mai ieftin decât motorina. Criza energetică din 2022 a cauzat creșteri temporare, dar contractele pe termen lung de biometan au ajutat operatorii de flote să se protejeze de cele mai grave fluctuații. În 2023–2024, prețurile s‑au stabilizat din nou pe măsură ce piețele en‑gros s‑au răcit și producția de biometan s‑a extins în Europa. ReFuels raportează că rețeaua sa distribuie până la 30 de milioane kg de biometan anual, susținând stabilitatea prețurilor și securitatea aprovizionării.

Previziuni și perspective de piață

Previziunile pentru 2025–2030 indică o stabilitate moderată a prețurilor, susținută de creșterea producției de biometan, îmbunătățirea conexiunilor la rețea și noi stații de alimentare. ReFuels și Gasrec planifică continuarea extinderii, cu noi stații în huburi logistice cheie precum Corby, Doncaster și Newton Aycliffe. Pe măsură ce Marea Britanie accelerează strategia de decarbonizare, Bio‑CNG este de așteptat să rămână un combustibil de tranziție competitiv pentru transportul greu, în special cât timp infrastructura pentru hidrogen rămâne limitată.

Proiecte GNC și dezvoltarea flotelor

Infrastructura GNC din Marea Britanie este condusă de proiecte de biometan la scară largă, inclusiv stații de mare capacitate capabile să distribuie zeci de milioane de kilograme pe an. Companii logistice precum Amazon, DHL, John Lewis Partnership și lanțuri mari de supermarketuri și‑au extins flotele HGV pe Bio‑CNG, menționând reduceri substanțiale de CO₂ de 85–90% comparativ cu motorina. Planurile regionale de dezvoltare se concentrează pe conectarea mai multor stații direct la rețeaua de gaz la presiune înaltă pentru a reduce costurile de comprimare și a îmbunătăți stabilitatea prețurilor.

Afișări politice și poziția guvernului

Conducătorii politici din Marea Britanie au subliniat în repetate rânduri biometanul ca un combustibil de tranziție cheie. Strategiile guvernamentale de securitate energetică pun accent pe aprovizionarea națională și europeană cu biometan ca parte a traseului mai larg de decarbonizare pentru transportul greu. Deși Marea Britanie nu a introdus subvenții directe pentru consumatori pentru vehicule GNC, factorii de decizie au susținut rolul Bio‑CNG în reducerea emisiilor înainte ca adoptarea pe scară largă a hidrogenului să devină fezabilă.

Prețurile combustibilului GNC în Marea Britanie rămân competitive și variate regional, fiind modelate de lanțurile de aprovizionare cu biometan, capacitatea stațiilor și cererea locală. Odată cu extinderea infrastructurii, contractele pe termen lung stabile și sprijinul politic puternic pentru logistica cu emisii reduse, Bio‑CNG este de așteptat să își mențină poziția ca una dintre cele mai rentabile alternative la motorină pentru transportul greu în următorul deceniu.

Referințe

https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices

https://www.cngservices.co.uk

https://www.refuels.com

https://www.gasrec.co.uk