Cena CNG ve Spojeném království

Cena stlačeného zemního plynu (CNG) pro vozidla ve Spojeném království získává na významu s rozšiřováním sítě čerpacích stanic na biometan. Ačkoli má Spojené království stále omezený počet veřejných CNG stanic, trh roste díky logistickým provozovatelům, dodavatelům biometanu a vládním politikám dekarbonizace. Ceny CNG se výrazně liší podle dodavatele, regionu a typu smlouvy o biometanu; hlavními provozovateli jsou ReFuels (CNG Fuels) a Gasrec.

Aktuální ceny CNG a rozdíly podle dodavatelů

Veřejné CNG stanice ve Spojeném království obvykle nabízejí Bio‑CNG za ceny indexované na velkoobchodní ceny zemního plynu a trhy s certifikáty biometanu. V roce 2024 se průměrné ceny na stojanu pro flotily těžkých vozidel pohybovaly mezi £1.60 a £2.10 za kg, v závislosti na dlouhodobých smlouvách, kapacitě stanice a regionálních distribučních nákladech. ReFuels, hlavní provozovatel v zemi, uvádí úspory nákladů na palivo mezi 35 % a 40 % oproti naftě, což odráží nižší ceny biometanu a menší volatilitu. Stanice Gasrec vykazují podobné cenové struktury s drobnými regionálními rozdíly spojenými s náklady na připojení k síti a místní poptávkou.

Ceny bývají nižší na stanicích s vysokým průtokem, jako jsou Warrington, Northampton a Doncaster, kde úspory z rozsahu snižují náklady na kompresi a distribuci. Menší stanice nebo stanice obsluhující smíšené flotily mohou mít vyšší cenu za kg kvůli nižším ročním objemům.

Regionální rozdíly ve Spojeném království

Síť CNG ve Spojeném království je soustředěna v Anglii, s clustery ve Midlands, na severozápadě a podél hlavních logistických koridorů. Stanice v Northamptonshire, Birminghamu, Manchesteru a Warringtonu obvykle nabízejí konkurenceschopnější ceny díky blízkosti bodů vstřikování biometanu a vysokému provozu těžkých vozidel. Skotské stanice, například v Motherwell, mají tendenci vykazovat mírně vyšší ceny kvůli delším přepravním vzdálenostem a nižší hustotě poptávky. Stanice v oblasti Londýna, včetně Hatfieldu a Marsh Road, často odrážejí vyšší provozní náklady a logistiku ovlivněnou dopravní zácpou.

Vývoj cen v posledních letech

Ceny CNG ve Spojeném království sledovaly obecnou volatilitu trhů se zemním plynem. Mezi lety 2019 a 2021 zůstal Bio‑CNG relativně stabilní a výrazně levnější než nafta. Energetická krize v roce 2022 způsobila dočasné výkyvy, ale dlouhodobé smlouvy na biometan pomohly flotilám odolat nejhorším výkyvům. V letech 2023–2024 se ceny opět stabilizovaly, jak se ochladily velkoobchodní trhy a rozšířila se výroba biometanu v Evropě. ReFuels uvádí, že jeho síť distribuuje až 30 milionů kg biometanu ročně, což přispívá ke stabilitě a bezpečnosti dodávek.

Prognózy a výhled do budoucna

Prognózy pro období 2025–2030 naznačují mírnou stabilitu cen, podpořenou nárůstem výroby biometanu, lepšími připojeními k síti a novými čerpacími stanicemi. ReFuels a Gasrec plánují další rozšíření s novými stanicemi v klíčových logistických uzlech, jako jsou Corby, Doncaster a Newton Aycliffe. Jak Spojené království zrychluje strategii dekarbonizace, očekává se, že Bio‑CNG zůstane konkurenceschopným přechodovým palivem pro těžkou dopravu, zejména dokud bude infrastruktura pro vodík omezená.

Projekty CNG a rozvoj flotil

Infrastrukturu CNG ve Spojeném království pohánějí velké projekty biometanu, včetně vysokokapacitních stanic schopných distribuovat desítky milionů kilogramů ročně. Logistické společnosti jako Amazon, DHL, John Lewis Partnership a velké řetězce supermarketů rozšířily své flotily nákladních vozidel na Bio‑CNG a uvádějí snížení emisí CO₂ o 85–90 % oproti naftě. Regionální rozvojové plány se zaměřují na připojení více stanic přímo k vysokotlaké plynové síti, aby se snížily náklady na kompresi a zlepšila stabilita cen.

Politická prohlášení a postoj vlády

Politické vedení Spojeného království opakovaně zdůrazňuje biometan jako klíčové přechodové palivo. Vládní strategie energetické bezpečnosti zdůrazňují domácí a evropské dodávky biometanu jako součást cesty k dekarbonizaci těžké dopravy. Ačkoli Spojené království nezavedlo přímé dotace pro spotřebitele na vozidla CNG, politici podpořili roli Bio‑CNG při snižování emisí před masovým přijetím vodíku.

Podpory pro vodíková vozidla a jejich dopad na trh CNG

Spojené království v současnosti nabízí omezenou, ale rostoucí podporu pro vodíková vozidla. Provozovatelé flotil mohou získat dotace v rámci programu Zero Emission Road Freight Demonstrator a infrastruktura pro tankování vodíku získává cílené financování v rámci iniciativy Hydrogen Transport Hub. Tyto pobídky sice přímo neovlivňují ceny CNG, ale formují dlouhodobé strategie flotil. V krátkodobém a střednědobém horizontu zůstává Bio‑CNG dostupnější a ekonomičtější než vodík, což posiluje jeho roli jako přechodové technologie.

Reference

https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices

https://www.cngservices.co.uk

https://www.refuels.com

https://www.gasrec.co.uk