Début août 1979, le ministre de l'Énergie a annoncé un objectif de conversion de 150 000 véhicules au GNC d'ici la fin de 1985. Cela représente environ 10 % du parc routier total de la Nouvelle-Zélande, et peut-être 20 % de tous les véhicules. Accessible au réseau de gaz naturel. Cette annonce fait suite à une décision de politique générale visant à encourager l'utilisation du GNC comme carburant alternatif à l'essence.

Dans les années 1980, la Nouvelle-Zélande a ouvert la voie à l'utilisation du gaz naturel comprimé (GNC) pour alimenter les véhicules à moteur après le deuxième choc pétrolier. Cela fait suite à la révolution iranienne de 1979 et à l'invasion irakienne de l'Iran en 1980 qui ont fait passer le prix du pétrole de 15,85 dollars à 39,50 dollars le baril en un an, un record mondial en termes réels, un record détenu jusqu'en mai de cette année. an.

En 1985, 100 000 kits de conversion au GNC avaient été équipés sur une flotte de 1,5 million de véhicules. Le GNC (gaz naturel comprimé) est fourni au marché automobile par certaines stations-service de l'île du Nord. Le marché du GNC a nettement diminué depuis la suppression des subventions gouvernementales en 1987.

Historiquement, les prix du GNC sont restés stables en Nouvelle-Zélande, ce qui a permis aux entreprises de transport qui l'ont utilisé comme carburant de faire des économies.