La începutul lui august 1979, ministrul Energiei a anunțat ținta de a converti 150.000 de vehicule la GNC până la sfârșitul anului 1985. Aceasta reprezintă aproximativ 10% din flota totală de drumuri a Noii Zeelande și poate 20% din totalul vehiculelor. Accesibil la reteaua de gaze naturale. Anunțul a urmat o decizie de politică generală de a încuraja utilizarea GNC ca combustibil alternativ la benzină.

În anii 1980, Noua Zeelandă a deschis calea în utilizarea gazului natural comprimat (GNC) pentru a alimenta vehiculele cu motor după al doilea șoc de petrol. Acest lucru a venit după revoluția iraniană din 1979 și invazia irakienă a Iranului din 1980, care a împins prețul petrolului de la 15,85 USD la 39,50 USD pe baril într-un an, un nivel record mondial în termeni reali, un record care a fost deținut până în luna mai a acestui an. an.

Până în 1985, 100.000 de kituri de conversie CNG au fost echipate dintr-o flotă de 1,5 milioane de vehicule. GNC (gaz natural comprimat) este furnizat pieței auto prin intermediul unor stații de service North Island. Piața GNC a scăzut considerabil de când subvențiile guvernamentale au fost eliminate în 1987.

Din punct de vedere istoric, prețurile GNC au rămas stabile în Noua Zeelandă, ceea ce a permis companiilor de transport care l-au folosit drept combustibil să economisească bani.